Prodám Ducati Monster, rok výroby 2022, ve výborném technickém i vizuálním stavu.
Motorka má najeto pouze 14 850 km, je garážovaná, pečlivě udržovaná a servisovaná pouze v Ducati. Po celou dobu dostávala přesně to, co má motorka dostávat. Bez kompromisů, bez zanedbané údržby, bez nutnosti dalších investic.
Tovární záruka do 08/2026.
Na motorce jsou vkusné a kvalitní doplňky, které jí dávají ještě lepší vzhled i celkový dojem. Investováno v doplňcích přes 130.000 Kč:
Motorka je ve stavu bez investic. Stačí sednout a jezdit. Nový řetěz!
Žádný unavený kus, ale poctivě udržovaný Monster s nízkým nájezdem, doložitelným servisem a výbavou.
Vhodná pro někoho, kdo nechce kupovat obyčejný sériový kus, ale krásnou, zachovalou a hotovou motorku, o kterou bylo od začátku správně postaráno.
Důvod prodeje: přechod na jiný typ motorky.
Cena: 250 000 Kč (s DPH), 206 611 Kč (bez DPH)
2022
14.850 km
Včetně všech poplatků
Ducati Monster 937 - DPH
Praha 5
Ducati Monster je esencí italského minimalismu na dvou kolech – odhalený trubkový rám kontrastuje s hladkými liniemi nádrže a kapotáže, čímž vzniká sochařský kousek připravený na každou silnici.
Úzký profil a nízké těžiště přinášejí výjimečnou obratnost v městském provozu i jistotu v prudkých zatáčkách na venkovských silnicích. Monster má nenucený výraz, který zaujme každého, kdo projede kolem.
Každý nádech plynu doprovází dunivý zvuk výfuku a okamžitá odezva na plyn, jež umocňují pocit přímého spojení mezi jezdcem a strojem. Jízda na Monsteru znamená intenzivní zážitek od startu až do cíle.
Citlivá a přímá odezva na plyn umožňuje plynulá předjíždění i svižné změny směru v kolonách i na klikatých okreskách. Monster reaguje i na sebemenší pohyb rukojetí, což zvyšuje důvěru v manévrování.
Vzpřímená jízdní pozice a ergonomie sedla nabízejí dostatek pohodlí pro delší přesuny, aniž by obětovaly sportovní charakter. I po stovkách kilometrů v sedle zůstává jízda dynamická a komfortní zároveň.
Lehká stavba a vyvážený rám zajišťují stabilitu i na nerovném povrchu. Monster zvládne hravě nejen asfalt, ale i drobné nerovnosti, aniž by jezdec ztratil pocit kontroly nad strojem.
Prohlédněte sváry trubkového rámu kolem hlavy řízení a pod sedlem, a dejte pozor na mikropukliny a rezavé stopy, které mohou naznačovat předchozí pády nebo neodborné svařování.
Otestujte chod desmodromického ventilového mechanismu a hlídejte nerovnoměrné klepání při volnoběhu, a současně všímejte si opotřebení v oblasti hlavy válců, kde se zanedbané seřízení ventilů projeví hlučným chodem a sníženým tahovým výkonem.
Prozkoumejte výfukové koleno a spoje trubek u tlumiče, a sledujte změny barvy na svarech a uvolněné úchyty, protože praskliny či deformace výfuku mohou vést k úniku spalin a zvýšené hlučnosti.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi