2021 Moto Guzzi V7 Stone • 9.162 km

Přehled
Stav motorky: Motorka Moto Guzzi V7 Stone, rok výroby 2021, je ve výborném stavu. Najeto 9162 km, vše je originální. Motorka je bez jakéhokoliv poškození nebo odření, pouze na kufrech jsou malé odřeniny.
Servis: Pravidelné servisní prohlídky byly prováděny přímo u prodejce.
Doplňky:
- USB nabíječka
- Rám na kufry
- 3 velké plastové kufry (2x boční, 1x zadní)
Motorka jede skvěle a její technický stav je výborný.
2021
9.162 km
Včetně všech poplatků
Prodejce
Moto Guzzi V7 Stone
Ostrava
Informace o modelu
Moto Guzzi V7
O modelu Moto Guzzi V7
Moto Guzzi V7 představuje elegantní kombinaci klasické italské tradice a moderních designových prvků. Jeho nadčasová silueta s podélně uloženým motorem a výrazným rámem vytváří jedinečný profil, který zaujme jak v městských ulicích, tak na klikatých venkovských cestách.
Vzpřímená pozice jezdce a protažené sedlo zajišťují komfort i na delších trasách. Díky dostatečnému prostoru pro tělo a volnosti v oblasti zápěstí se každá jízda mění v příjemný zážitek bez zbytečného namáhání páteře.
Minimalistické kryty a snadno přístupné servisní body usnadňují základní údržbu. Moto Guzzi V7 tak nabízí nejen stylový zážitek, ale i nenáročný provoz, který nechá víc času na samotné objevování nových tras.
Výhody jízdy na Moto Guzzi V7
Charakteristické rezonance řadového twin motoru vytvářejí hluboký akustický projev, který probudí senzory kolemjdoucích i při klidné jízdě. Tento zvukový podpis je součástí kouzla každé vyjížďky.
Lehký podvozek a široká řídítka poskytují vynikající cit pro zatáčky a jistou páku při manévrování. Ať už prolézáte městským provozem nebo zběsile opisujete klopenky, V7 reaguje přesně a bez váhání.
Možnosti přidání jednoduchých brašen či tankvaku promění strojek v praktického parťáka na víkendové výlety. Stačí přidat pár doplňků a V7 je připravena pojmout vše potřebné do roadtripu.
Na co si dát pozor při koupi ojeté Moto Guzzi V7
Udělej demontáž bočních krytů kardanu a prohlédni ložiska kyvné vidlice, a dávej pozor na nadměrné vůle a únik maziva, protože poškozené těsnění se projeví hlučným pohonem a zrychleným opotřebením dřív, než čekáš.
Udělej několik studených startů a poslouchej zvuk ventilových rozvodů, a dávej pozor na nepravidelné klapání a kvílení, protože uvolněný šroub či opotřebovaný vak ventilů může způsobit cukání motoru právě ve chvíli, kdy to nejméně potřebuješ.
Udělej vizuální kontrolu statoru a regulátoru nabíjení, a dávej pozor na přehřáté póly a vyteklé spoje, protože slabé dobíjení se brzy projeví vybitou baterií a potížemi se startováním při nižších teplotách.
Technické specifikace
Motor
Podvozek
Rozměry
Výkon
Ostatní
Podobné motorky

2018 V7 2017-2020 (V7 III)
11.000 km • galliate

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
5.145 km • Klánovice

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
5.145 km • Praha

2018 V7 2017-2020 (V7 III)
500 km • Brno-Bystrc

2017 V7 2017-2020 (V7 III)
6.500 km • Želiv

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
20.000 km • Praha 12

2018 V7 2017-2020 (V7 III)
8.100 km • Solnice

2017 V7 2017-2020 (V7 III)
14.700 km • Žitenice

2018 V7 2017-2020 (V7 III)
21.500 km • Olomouc

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
3.000 km • Milano
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi

2021 V7
9.162 km • Ostrava

2021 Tuono 660
25.000 km • Praha 12

2021 Tuono 660
7.100 km • Teplice