Stav: Plně funkční skutr Piaggio MP3 500, rok výroby 2012, s nájezdem 28 000 km. Bez dalších nutných investic a po kontrole variátoru. Pneumatiky, kotouče a přední náprava jsou v pořádku, ložiska preventivně promazána.
Doplňky: Po dohodě možnost namontování kufru dle výběru.
Další informace: Skutr má doklady a STK na 4 roky v ceně. Možnost přihlášení na CZ doklady po dohodě.
Speciální nabídka: Akce pro velký počet Piaggio MP3 500 - rozvoz po České republice za 1000 Kč.
Další kusy: K dispozici více kusů Piaggio MP3 skladem. Možnost prohlédnout další skutry po rozkliknutí.
Zajištění pravidelného servisu je samozřejmostí.
2012
28.000 km
Včetně všech poplatků
Piaggio mp3 500 rv. 2012
Rosice
Piaggio MP3 je ikonický tříkolový skútr, který spojuje jistotu motocyklu se snadnou ovladatelností skútru. Unikátní naklápěcí přední mechanismus umožňuje přirozené zaklánění do zatáček a zároveň brání neočekávanému pádu při nízké rychlosti.
Robustní karoserie nad prvními dvěma koly chrání jezdce před větrem a stříkající vodou, zatímco kompaktní rozměry usnadňují manévrování v úzkých městských uličkách. Díky jednoduchému ovládání stojanu a parkovací brzdy můžete MP3 nechat vzpřímený bez nutnosti bočního stojanu.
Pod sedlem se nachází velký odkládací prostor vhodný pro helmu, nákup nebo menší tašku, a navíc je možné motocykl doplnit o stylové boční kufry. Praktický design dělá z MP3 ideálního společníka pro každodenní dojíždění i kratší výlety.
Tříkolová konfigurace s naklápěcím předním ústrojím přináší výrazně stabilnější pocit v zatáčkách i na kluzkém povrchu. V dešti či při prudkých manévrech se MPU3 drží stopy lépe než běžné dvoukolky.
Elektronická parkovací brzda a zamykatelný naklápěcí mechanismus umožňují bezpečné parkování na svazích či v dopravní zácpě, aniž by musel jezdec použít stojan. To oceníte zejména v zúžených městských prostorách.
Vyšší štítek a členitá kapotáž efektivně chrání před větrem a deštěm, což šetří námahu paží při delších trasách. Pohodlné sedlo a vzpřímená jízdní pozice navíc snižují únavu i při dlouhých dojezdech.
Klíčovým prvkem je naklápěcí mechanismus s dvojicí předních ramen. Při kontrole několikrát úplně nakloňte stroj a vraťte ho do vzpřímené polohy, abyste odhalili případnou vůli v čepových spojeních či nesynchronní pohyb ramen.
Pečlivě prověřte těsnění a hydraulické hadice v oblasti předního odpružení. Únik oleje z tlumičů nebo poškozené hadice může vést k nerovnoměrnému chování stroje v zatáčkách a k nebezpečným situacím.
U modelů vybavených elektronickým dobíjecím systémem si ověřte správnou funkci alternátoru a regulátoru napětí. Problémy s dobíjením se projevují slabými nebo blikajícími kontrolkami a mohou vás neplánovaně zastavit na delší cestě.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi