2011 Moto Guzzi V7 Racer • 22.000 km
Přehled
Prodám café Racer Moto Guzzi V7, rok 2011, najeto 22 000 km, 2. majitel v rodině. Motocykl byl od roku 2014 do 2023 provozován majitelkou.
Doplňky a stav:
- Dovoz D na přihlášení
- Servisní knížka
- COC list
- Servisovaný motocykl
- Původní a zachovalý stav
- Veškerá literatura a faktury za servis
Možná výměna za vůz.
2011
22.000 km
Včetně všech poplatků
Prodejce
Moto Guzzi V7 Racer
Praha
Informace o modelu
Moto Guzzi V7
O modelu Moto Guzzi V7
Moto Guzzi V7 představuje elegantní kombinaci klasické italské tradice a moderních designových prvků. Jeho nadčasová silueta s podélně uloženým motorem a výrazným rámem vytváří jedinečný profil, který zaujme jak v městských ulicích, tak na klikatých venkovských cestách.
Vzpřímená pozice jezdce a protažené sedlo zajišťují komfort i na delších trasách. Díky dostatečnému prostoru pro tělo a volnosti v oblasti zápěstí se každá jízda mění v příjemný zážitek bez zbytečného namáhání páteře.
Minimalistické kryty a snadno přístupné servisní body usnadňují základní údržbu. Moto Guzzi V7 tak nabízí nejen stylový zážitek, ale i nenáročný provoz, který nechá víc času na samotné objevování nových tras.
Výhody jízdy na Moto Guzzi V7
Charakteristické rezonance řadového twin motoru vytvářejí hluboký akustický projev, který probudí senzory kolemjdoucích i při klidné jízdě. Tento zvukový podpis je součástí kouzla každé vyjížďky.
Lehký podvozek a široká řídítka poskytují vynikající cit pro zatáčky a jistou páku při manévrování. Ať už prolézáte městským provozem nebo zběsile opisujete klopenky, V7 reaguje přesně a bez váhání.
Možnosti přidání jednoduchých brašen či tankvaku promění strojek v praktického parťáka na víkendové výlety. Stačí přidat pár doplňků a V7 je připravena pojmout vše potřebné do roadtripu.
Na co si dát pozor při koupi ojeté Moto Guzzi V7
Udělej demontáž bočních krytů kardanu a prohlédni ložiska kyvné vidlice, a dávej pozor na nadměrné vůle a únik maziva, protože poškozené těsnění se projeví hlučným pohonem a zrychleným opotřebením dřív, než čekáš.
Udělej několik studených startů a poslouchej zvuk ventilových rozvodů, a dávej pozor na nepravidelné klapání a kvílení, protože uvolněný šroub či opotřebovaný vak ventilů může způsobit cukání motoru právě ve chvíli, kdy to nejméně potřebuješ.
Udělej vizuální kontrolu statoru a regulátoru nabíjení, a dávej pozor na přehřáté póly a vyteklé spoje, protože slabé dobíjení se brzy projeví vybitou baterií a potížemi se startováním při nižších teplotách.
Technické specifikace
Motor
Podvozek
Rozměry
Výkon
Ostatní
Podobné motorky

2009 V7 2008-2011 (V7 Classic)
39.967 km • Štramberk

2011 V7 2008-2011 (V7 Classic)
10.000 km • Boršov nad Vltavou

2009 V7 2008-2011 (V7 Classic)
64.138 km • Roudnice nad Labem

2022 V7 2021+ (V7 850)
1.100 km • Courcelles

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
5.145 km • Klánovice

2025 V7 2021+ (V7 850)
3.219 km • Chieti - CH

2020 V7 2017-2020 (V7 III)
5.145 km • Praha

2018 V7 2012-2016 (V7 II)
27.939 km • ROCKANJE

2017 V7 2012-2016 (V7 II)
6.900 km • Mělník

2023 V7 2021+ (V7 850)
0 km • Pardubice
Nedávno zobrazené
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi

2011 V7
22.000 km • Praha

2011 Tuono V4
34.000 km • Buš

2011 Touring
32.700 km • Eppertshausen