Stránka 1: Úvod – proč je testovací jízda klíčová

Význam testovací jízdy při koupi ojetého motocyklu

Testovací jízda odhalí skryté závady chování motoru, podvozku i brzd v reálném provozu, které statická kontrola na stojícím stroji nemusí ukázat.

Co zjistíte během testovací jízdy

Stabilitu podvozku a odpružení při různých typech vozovky
Funkčnost spojky a řazení za jízdy
Brzdný účinek i cit páček při různém zatížení
Odezvu motoru na plynovou rukojeť v nízkých i vysokých otáčkách

Stránka 2: Příprava a bezpečnostní opatření

Osobní ochranné vybavení

Plně homologovaná integrální helma
Kožená nebo textilní bunda s chrániči
Rukavice s karbonovými chrániči kloubů
Kožené nebo posílené textilní kalhoty
Motocyklové boty s ochranou kotníků
Reflexní vesta pro lepší viditelnost

Před jízdou – rychlá statická kontrola

Zkontrolujte tlak a stav pneumatik podle výrobních doporučení
Ověřte funkci světel, blinkrů a brzd (světelná a tlaková zkouška)
Ujistěte se o správném namazání a utažení řetězu
Zkontrolujte hladinu provozních kapalin: olej, chladicí kapalina, brzdová kapalina

Stránka 3: Zahřívací fáze a nízkorychlostní test

Zahřátí motoru

Nejdříve nechte motor běžet na volnoběh 1–2 minuty, krátce přidejte plyn a sledujte stabilitu otáček.
Poslouchejte netradiční zvuky – klepání ložisek, syčení netěsností nebo dusot výfuku.

Nízkorychlostní manévry

Vyzkoušejte spojku a zařazení rychlostí v nízkém rozsahu rychlostí do 20 km/h
Zkontrolujte, zda při zařazení a řazení mezi stupni nedochází k cukání
Při pomalých průjezdech zatáčkami všímejte citlivosti řízení a stabilitu motoru

Stránka 4: Test akcelerace a střední rychlosti

Postup testu akcelerace

Z volnoběhu otevřete plyn na 50 % a sledujte rovnoměrnost tahu motoru do 5 000 ot./min.
Postupně navyšujte plyn k plnému otevření a zkontrolujte, zda motor táhne bez přerušení až do 8 000 ot./min.

Kontrola stability při středních rychlostech

Udržujte rychlost 50–80 km/h a sledujte, zda stroj zůstává v přímém směru bez názorného „tahání“ do strany
Všímejte si vibrací v řídítkách, stupačkách i sedle – nadměrné chvění může značit problémy v uložení motoru či podvozku

Stránka 5: Test vysokých rychlostí a kontrola odezvy

Bezpečná pasáž pro vyšší rychlosti

Najděte klidný úsek rovné silnice nebo méně frekventovanou cestu
Postupně zvyšujte rychlost až k testovací hranici motocyklu (mějte na paměti legální limity)

Co sledovat při vysokých rychlostech

Stabilitu / „plavání“ předního kola nebo celé vidlice
Reakci plynu – okamžitá versus zpožděná odezva
Úniky kapalin pod tlakem (olej, chladivo) při zahřátém motoru

Stránka 6: Zkušební brzdění a ABS

Jemné a silné brzdění

V první fázi jemně zabrzděte z 50 km/h a sledujte cit páčky/pedálu a rovnoměrnost brzdného účinku.
Poté proveďte tvrdší brzdění z 80 km/h – všímejte si stability stroje, náklonu přední vidlice a obnovy rovnováhy.

Kontrola ABS (pokud je vybaveno)

Při prudkém brzdění na hrubším povrchu cítíte typické pulzování páčky
Motocykl zůstává stabilní a kola neklesají do blokace

Stránka 7: Test v zatáčkách a hodnocení odpružení

Zatáčkový test

Projíždějte zatáčky různých poloměrů ve střední rychlosti a sledujte, zda stroj drží stopu bez nečekaných odskoků
Všímejte si reakce podvozku na náhlé změny směru – řízení by mělo být přesné a bez vůlí

Posouzení odpružení

Na mírném výmolu či hrbolu zaznamenejte, jak motocykl tlumí náraz
Příliš tvrdé tlumení odhalíte tvrdé odrazy, příliš měkké zase přílišné propady

Stránka 8: Závěr testovací jízdy a další kroky

Vyhodnocení zjištění

Seznamte se s případnými nesrovnalostmi a seřaďte je podle závažnosti
Rozhodněte o úpravě kupní ceny nebo nutnosti servisu před podpisem smlouvy

Návazné kroky

Pokud testovací jízda odhalila menší nedostatky, domluvte detaily servisu s prodejcem. U závažných závad raději od transakce ustupte nebo požadujte výraznou slevu na servisní náklady.

Jak správně vyzkoušet motocykl před koupí