"ST 70 DAX"

O modelu "ST 70 DAX"

Honda ST 70 Dax představuje legendu mezi miniaturními motocykly, která definovala kategorii „monkey bike“ pro městskou mobilitu i volný čas. Svou unikátní koncepcí s nízkým těžištěm a horizontálním jednoválcem se stala ikonou 70. a 80. let, přičemž dodnes si drží status kultovního stroje pro sběratele i nadšence do retro techniky. Její konstrukce byla od počátku navržena pro maximální skladnost, což z ní dělá ideálního společníka pro převoz v kufru auta nebo obytném voze.

Vizuálně je Dax nezaměnitelný díky svému lisovanému ocelovému rámu ve tvaru písmene T, který v sobě zároveň integruje palivovou nádrž. Výrazným prvkem je vysoko vedený chromovaný výfuk a široké, terénněji orientované pneumatiky, které stroji dodávají nezaměnitelný „drsný“ vzhled navzdory jeho drobným rozměrům. Celý design působí velmi minimalisticky, přičemž každá křivka karoserie je podřízena praktičnosti a kompaktnosti.

Po technické stránce model ST 70 využívá vzduchem chlazený čtyřtaktní motor o objemu 72 ccm, který je proslulý svou takřka nezničitelnou konstrukcí. Přenos výkonu zajišťuje poloautomatická odstředivá spojka, díky které není potřeba při řazení ovládat spojkovou páčku, což výrazně usnadňuje ovládání v městském provozu. Skládací řídítka jsou pak třešničkou na dortu, která podtrhuje promyšlený inženýrský přístup Hondy k tomuto stroji.

Výhody používání "ST 70 DAX"

Hlavní předností modelu ST 70 je jeho neuvěřitelná obratnost a snadná ovladatelnost, díky níž si s ním poradí i naprostý začátečník. Nízká hmotnost stroje v kombinaci s malým poloměrem otáčení z něj dělají krále úzkých uliček, kde se větší motorky trápí. Motor nabízí dostatek točivého momentu pro svižné rozjezdy z křižovatek, přičemž charakteristický zvukový projev dodává jízdě autentický zážitek.

Uživatelský komfort zvyšuje právě zmíněná odstředivá spojka, která eliminuje stres z manipulace s řazením v husté dopravě. Motocykl je rovněž velmi hospodárný, což z něj činí ideální dopravní prostředek pro krátké dojíždění bez nutnosti častého zastavování u čerpací stanice. Díky jednoduché elektronice založené na základním zapalování je údržba nenáročná a nevyžaduje žádné pokročilé diagnostické přístroje.

Technickou výhodou je robustnost podvozku, který i po desítkách let vykazuje překvapivou strukturální integritu. Náhradní díly jsou díky obrovské fanouškovské základně a široké podpoře aftermarket výrobců snadno dostupné, což umožňuje udržovat stroj v perfektním stavu i při každodenním používání. Servisní úkony, jako je výměna oleje nebo čištění karburátoru, zvládne průměrně zručný uživatel s běžným nářadím v domácích podmínkách.

Na co si dát pozor při koupi "ST 70 DAX" již použité

Důkladně zkontrolujte stav lisovaného ocelového rámu, zejména v oblasti krku řízení a pod sedadlem, kde může docházet ke korozi v důsledku zatékání vody do vnitřních prostor rámu. Prohlédněte sváry a hledejte jakékoli známky prasklin nebo neodborných oprav, které by mohly narušit tuhost celého stroje. Pokud objevíte hlubokou korozi uvnitř rámu, vyjednejte výraznou slevu nebo od koupě raději ustupte.

Otestujte funkci motoru a převodového ústrojí za studena, přičemž se zaměřte na plynulost řazení u poloautomatické spojky. Pokud motor při jízdě vynechává nebo se z výfuku line modrý kouř, značí to opotřebované pístní kroužky nebo těsnění ventilů, což vyžaduje kompletní generální opravu horní části motoru. Prověřte také těsnost karburátoru, zda z něj neuniká palivo, což je u dlouho odstavených kusů běžný neduh.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na vůle v ložiskách řízení a stav kyvné vidlice, které po letech intenzivního používání často vykazují značné opotřebení. Zkontrolujte funkčnost elektrické soustavy, zejména funkčnost směrových světel a spínací skříňky, které bývají u starších modelů ST 70 zdrojem oxidace a problémů s kontakty. Ujistěte se, že všechny originální komponenty, jako jsou výfuk a karburátor, odpovídají danému ročníku, neboť jejich shánění může být finančně náročné.