"PS 125/150 i"

O modelu "PS 125/150 i"

Honda PS 125/150i, známá na některých trzích také jako PES, představuje vrchol městské mobility z období své produkce. Tento skútr s velkými koly kombinuje agilitu klasického městského stroje s vysokou stabilitou, kterou zajišťují šestnáctipalcová kola, což z něj dělá ideálního společníka pro každodenní dojíždění do práce i v hustém provozu.

Design modelu sází na elegantní italský šmrnc, který doplňuje robustní konstrukce typická pro japonského výrobce. Aerodynamicky tvarovaná kapotáž spolu s integrovanými světlomety vytváří moderní vzhled, který nepůsobí zastarale ani po letech a skvěle chrání jezdce před náporem větru.

Po technické stránce je model poháněn kapalinou chlazeným čtyřtaktním jednoválcem se vstřikováním paliva PGM-FI, který zajišťuje hladký chod a nízkou spotřebu. Pevný trubkový rám a osvědčený podvozek s teleskopickou vidlicí vpředu zaručují předvídatelné jízdní vlastnosti i při průjezdu nerovností, které jsou v městské džungli běžné.

Výhody používání "PS 125/150 i"

Hlavní předností tohoto modelu je bezesporu jeho vynikající ovladatelnost v kombinaci s živým projevem motoru. Díky nízkému těžišti a velkým kolům se skútr chová velmi jistě v náklonech a poskytuje jezdci vysokou míru jistoty, přičemž výkon obou motorizací bohatě stačí i na svižné dálniční přesuny mezi městskými obvody.

Elektronické vstřikování PGM-FI zajišťuje bezproblémové starty za všech klimatických podmínek a okamžitou reakci na otočení plynové rukojeti. Ergonomie stroje je navržena s ohledem na komfort, nabízejíc dostatek prostoru pro nohy a pohodlné sedlo, které umožňuje bezúnavnou jízdu i při delších městských cestách.

Z technického hlediska oceníte vynikající servisní přístupnost a celkovou mechanickou odolnost pohonných jednotek Honda. Údržba je díky jednoduché konstrukci variátoru nenáročná, přičemž dostupnost náhradních dílů, ať už originálních nebo z druhovýroby, zajišťuje nízké provozní náklady po celou dobu životnosti stroje.

Na co si dát pozor při koupi "PS 125/150 i" již použité

Při obhlídce konkrétního kusu důkladně prověřte stav variátoru a spojky, konkrétně poslechněte, zda se při rozjezdu z místa neozývají kovové vibrace nebo pískání. Sejměte kryt variátoru, pokud je to možné, a zkontrolujte míru opotřebení řemene a stav válečků, neboť jejich nadměrné opotřebení značí zanedbaný servis a může vést k cukavému rozjezdu.

Zaměřte se na stav podvozkových komponentů, zejména na těsnost předních teleskopických vidlic a vůle v hlavovém složení. Otestujte funkci přední a zadní brzdy v nízké rychlosti; kotouče nesmí vykazovat známky zvlnění a brzdová páčka musí mít jasný a pevný doraz bez nadměrného propadání, což by indikovalo zavzdušněný systém nebo starou brzdovou kapalinu.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušíte hladký náběh motoru v celém spektru otáček a stabilitu skútru při rychlostech nad 80 km/h. Sledujte ukazatel teploty chladicí kapaliny na přístrojovém panelu a prověřte, zda se ventilátor chlazení při stání v koloně automaticky sepne, což vyloučí případné problémy s přehříváním motoru nebo závadu na termostatu.