"EXE 125 Supermoto"

O modelu "EXE 125 Supermoto"

Model EXE 125 Supermoto představuje vstupní bránu do světa ostrých motocyklů pro držitele řidičského oprávnění skupiny A1. Tato motorka se vyznačuje vyváženým poměrem mezi výkonem kapalinou chlazeného dvoutaktního jednoválce a podvozkem, který je optimalizován pro městský provoz a klikaté okresní silnice.

Vizuální stránka motorky jasně odkazuje na závodní supermotardové kořeny, což podtrhují sedmnáctipalcová drátěná kola obutá do silničních pneumatik. Agresivní linie kapotáže v kombinaci s minimalistickým zadním blatníkem dodávají stroji dravý vzhled, který vynikne v každém městském provozu.

Technicky je motocykl postaven na tuhém rámu, který doplňuje robustní přední vidlice typu upside-down s adekvátním zdvihem pro tlumení nerovností. Zadní centrální tlumič s nastavitelným předpětím umožňuje přizpůsobení charakteristiky odpružení stylu jízdy a hmotnosti jezdce, což je u této kubatury vítaným prvkem.

Výhody používání "EXE 125 Supermoto"

Hlavní předností tohoto modelu je bezpochyby jeho nízká hmotnost v kombinaci s živým charakterem motoru, díky čemuž je manipulace v hustém provozu hračkou. Okamžitá reakce na plyn a přesné řazení šestistupňové převodovky umožňují jezdci sebevědomé průjezdy zatáček, kde motorka těží ze své agilní geometrie rámu.

O brzdný účinek se stará výkonný kotoučový systém na obou kolech, který poskytuje jezdci potřebnou jistotu při intenzivním brzdění. Přístrojová deska je přehledná a poskytuje všechny klíčové údaje, přičemž ergonomie posedu je navržena tak, aby jezdec měl maximální kontrolu nad strojem i při delších přejezdech.

Servisní údržba je u tohoto modelu díky jednoduché konstrukci motoru poměrně přímočará, což ocení zejména začínající jezdci. Dostupnost náhradních dílů a možnost snadného přístupu k pohonné jednotce zkracují čas potřebný pro běžný servis, jako je výměna oleje nebo čištění vzduchového filtru.

Na co si dát pozor při koupi "EXE 125 Supermoto" již použité

Prověřte stav motoru a zaměřte se na případné úniky chladicí kapaliny či převodového oleje v oblasti bloku motoru. Sundejte kryt zapalování a zkontrolujte, zda nedochází k průsakům kolem gufer klikové hřídele, což je u starších dvoutaktních strojů časté místo únavy materiálu.

Otestujte funkci předních vidlic tak, že silně stlačíte řídítka a budete sledovat, zda se na vnitřních trubkách neobjevují stopy oleje nebo zda tlumení nevykazuje nadměrnou vůli v pouzdrech. Zároveň zkontrolujte stav ložisek v krku řízení, která nesmí vykazovat žádné "zoubky" při otáčení řídítky z jedné strany na druhou.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, během které se zaměřte na plynulost řazení všech rychlostních stupňů a stabilitu motocyklu při prudkém brzdění. Ověřte, zda motor nevykazuje známky zadírání při vysokých otáčkách a zda se elektrická soustava – konkrétně dobíjení a osvětlení – chová stabilně bez výpadků.