"RS4 125"

O modelu "RS4 125"

Aprilia RS4 125 představuje špičku v kategorii stopětadvacítek, která přímo vychází ze závodních ambicí italské značky. Tento motocykl je určen pro mladé jezdce a začátečníky, kteří hledají nekompromisní sportovní zážitek a techniku, jež se co nejvíce blíží velkým superbikům z mistrovství světa. Model je poháněn kapalinou chlazeným čtyřtaktním jednoválcem o objemu 125 ccm s rozvodem DOHC, který poskytuje maximální zákonný výkon 11 kW.

Design modelu RS4 125 je nezaměnitelný a přímo navazuje na ikonickou Aprilii RSV4, což z ní dělá jednu z nejlépe vypadajících motorek ve své třídě. Agresivní přední maska s trojicí světlometů a kompaktní kapotáž dávají stroji dravý vzhled, který na silnici rozhodně nepřehlédnete. Celkový dojem umocňuje krátká podsedlová část a elegantně integrovaný výfuk, který podtrhuje čisté linie závodního speciálu.

Po technické stránce zaujme RS4 125 především svým tuhým hliníkovým rámem typu "perimeter", který zajišťuje vynikající stabilitu v náklonech a přesné ovládání. Podvozek disponuje obrácenou přední vidlicí (USD) o průměru 41 mm a zadním tlumičem s progresivním přepákováním. Brzdný účinek je zajištěn radiálně montovaným čtyřpístkovým třmenem na předním kotouči o průměru 300 mm, což je v této kubatuře nadstandardní prvek.

Výhody používání "RS4 125"

Hlavní výhodou tohoto modelu je špičková ovladatelnost, díky které se jezdec cítí sebejistě v každé zatáčce i při městském kličkování. Geometrie stroje a nízké těžiště umožňují velmi intuitivní ovládání, což z motorky dělá ideální nástroj pro výuku sportovní jízdy. Motor disponuje kultivovaným chodem a lineárním nárůstem výkonu, který vás nenechá ve štychu ani při potřebě rychlejšího předjíždění v legálních limitech.

Z hlediska doplňkové výbavy oceníte především systém rychlořazení (Quick Shift), který Aprilia pro tento model nabízí jako příplatkové příslušenství. Tento systém umožňuje řadit rychlostní stupně nahoru bez nutnosti ubírat plyn nebo používat spojku, což výrazně zrychluje akceleraci a zvyšuje komfort při dynamické jízdě. Palubní deska poskytuje jezdci veškeré důležité informace včetně indikátoru zařazené rychlosti a stopky pro měření času na okruhu.

Technickou výhodou je i vysoká odolnost motoru při dodržení pravidelného servisního intervalu, který zahrnuje výměnu oleje a kontrolu ventilových vůlí. Kvalitní lakování a použité plasty odolávají povětrnostním vlivům lépe než u levnějších konkurentů z Asie. Díky obrovské základně fanoušků značky Aprilia je navíc snadno dostupný široký sortiment náhradních dílů i doplňků pro tuning podvozku či výfukového systému.

Na co si dát pozor při koupi "RS4 125" již použité

Proveďte důkladnou vizuální kontrolu rámu v místech svárů a u úchytů motoru, abyste vyloučili stopy po případné havárii nebo neodborné opravě. Zaměřte se zejména na oblast krku řízení, kde se mohou po nárazu objevit praskliny v laku nebo deformace materiálu. Prověřte, zda nejsou vidlice poškozené od odlétajících kamínků a zda z těsnění neuniká olej, což by značilo nutnost brzké výměny gufer.

Otestujte funkci spojky a převodovky, přičemž se zaměřte na čisté řazení jednotlivých stupňů bez nadměrného odporu či vyskakování rychlostí v zátěži. Pokud je motorka vybavena systémem Quick Shift, vyzkoušejte jeho funkci v otáčkách nad 6 000 ot./min a ověřte, zda nedochází k prodlevám nebo vynechávání zapalování. Poslouchejte zvuk motoru při volnoběhu i při postupném vytáčení – neměly by se ozývat žádné kovové cvrlikání nebo klepání, které by indikovalo opotřebení pístní sady či rozvodů.

Zkontrolujte stav brzdového systému, konkrétně funkčnost radiálního třmenu a rovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Sejměte sedlo spolujezdce a zkontrolujte stav kabeláže pod ním, zda není zoxidovaná nebo neodborně upravovaná, což je častý problém u motocyklů, do kterých zasahovali různí "kutilové". Nakonec proveďte zkušební jízdu, během které ověřte, zda motocykl při jízdě rovně netáhne na jednu stranu a zda se chování podvozku v náklonech jeví jako předvídatelné a stabilní.