"KX 85-II"

O modelu "KX 85-II"

Kawasaki KX 85-II představuje špičkový "velkokolový" stroj v kategorii dětských a juniorských motokrosových speciálů. Tento model je ideálním přechodovým můstkem pro mladé závodníky, kteří již vyrostli ze základních osmdesátek a potřebují stabilnější podvozek s většími koly (19 palců vpředu a 16 palců vzadu), což zajišťuje lepší průchodnost terénem. Srdcem stroje je kapalinou chlazený dvoutaktní jednoválec o objemu 84 ccm, který disponuje systémem přívěry Kawasaki Integrated Power-valve System (KIPS), zajišťujícím plynulý nárůst výkonu v celém spektru otáček.

Design modelu KX 85-II je typický pro závodní DNA značky Kawasaki, kde dominuje agresivní limetkově zelená barva s ostrými liniemi plastů. Ergonomie je plně přizpůsobena potřebám mladých jezdců, čemuž napomáhá úzký profil palivové nádrže a ploché sedlo umožňující snadný pohyb po motocyklu během průjezdu zatáčkami. Celkový vzhled podtrhuje černý lak rámu a ráfků, které stroji dodávají profesionální tovární vzhled.

Technicky je motocykl postaven na tuhém ocelovém rámu obvodového typu, který poskytuje optimální zpětnou vazbu a torzní tuhost při vysokém zatížení na skocích. Odpružení zajišťuje plně nastavitelná přední vidlice typu USD o průměru 36 mm a zadní tlumič Uni-Trak s nastavitelnou kompresí a odskokem. Celý systém je navržen tak, aby dokázal absorbovat rázy i při tvrdých dopadech, což je pro mladé talenty v procesu učení klíčové.

Výhody používání "KX 85-II"

Hlavní výhodou tohoto modelu je vynikající poměr výkonu a hmotnosti, který umožňuje velmi dravou jízdu i v technicky náročných pasážích. Díky systému KIPS motor nevykazuje agresivní „kopanec“, ale nabízí lineární zátah, který jezdcům dodává potřebnou jistotu při výjezdech ze zatáček. Ovládání je díky nízké hmotnosti velmi intuitivní a motorka reaguje okamžitě na každý podnět jezdce, což usnadňuje nácvik správné techniky jízdy.

Ačkoliv jde o čistě závodní náčiní bez komplexní elektroniky, Kawasaki vybavila KX 85-II šesti polohami nastavitelnými řidítky, což umožňuje přizpůsobit ergonomii růstu jezdce. Brzdový systém tvoří disky ve stylu "petal" (květinový tvar), které mají vynikající samočistící schopnost a zajišťují konzistentní brzdný účinek i v blátivých podmínkách. Tyto detaily přímo přispívají k bezpečnosti a komfortu při dlouhých tréninkových jednotkách.

Z hlediska údržby oceníte vysokou dostupnost náhradních dílů a konstrukční jednoduchost dvoutaktního motoru, kterou zvládne servisovat každý zkušenější mechanik. Přístup k vzduchovému filtru pod sedlem je snadný a rychlý, což podporuje pravidelnou výměnu nezbytnou pro zachování životnosti válce a pístní sady. Robustní převodovka s precizním řazením navíc minimalizuje riziko mechanického selhání při intenzivním využívání v závodním tempu.

Na co si dát pozor při koupi "KX 85-II" již použité

Sejměte kryt zapalování a zkontrolujte stav přívěry KIPS, zda není zanesená karbonovými usazeninami nebo mechanicky poškozená. Ujistěte se, že táhla přívěry chodí hladce bez zadrhávání, protože nefunkční systém dramaticky mění charakteristiku motoru a snižuje výkon v nízkých otáčkách. Při nastartovaném motoru sledujte, zda se přívěra při zvyšování otáček správně otevírá.

Prověřte vůle v přepákování zadního tlumiče a ložiskách kyvné vidlice tak, že motorku zvednete na stojan a pokusíte se o vertikální pohyb zadním kolem. Jakákoliv znatelná vůle indikuje opotřebovaná ložiska, která je nutné okamžitě vyměnit, aby nedošlo k poškození samotného rámu nebo uložení tlumiče. Zároveň zkontrolujte těsnost gufer přední vidlice, zda olej neznečišťuje brzdový třmen nebo kotouč.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušejte funkčnost spojky a čistotu řazení všech šesti rychlostních stupňů bez vypadávání kvaltů. Zaměřte se na to, zda motor drží volnoběh a při prudkém přidání plynu neváhá nebo nedochází k nadměrnému kouření, což by mohlo značit opotřebované pístní kroužky nebo netěsné gufero na klice. Nakonec sundejte sedlo a zkontrolujte, zda není vzduchový filtr suchý nebo znečištěný, což by svědčilo o zanedbané údržbě majitelem.