Motorky Suzuki KX 125 na prodej
Prohlédněte si náš výběr motorek Suzuki KX 125
Informace o modelu
"KX 125"
O modelu "KX 125"
Kawasaki KX 125 představuje legendární dvoudobý motokrosový speciál, který po celá desetiletí definoval třídu 125 ccm na závodních tratích po celém světě. Tento model je proslulý svou vysokootáčkovou charakteristikou motoru a agresivním podvozkem, který je navržen pro maximální agilitu v technických pasážích a rychlé průjezdy zatáčkami. Pro mnoho jezdců byla právě KX 125 vstupní branou do světa profesionálního motokrosu, kde vynikala svým nekompromisním zaměřením na výkon.
Vizuálně se Kawasaki KX 125 vyznačuje nezaměnitelnou „Lime Green“ barvou, která je pro značku ikonická a v průběhu let podtrhovala dravý charakter stroje. Štíhlá ergonomie a minimalistické plastové díly umožňují jezdci dokonalý kontakt s motocyklem, což je při aktivním pohybu v sedle nezbytné pro udržení kontroly nad strojem. Design je podřízen funkčnosti, přičemž každá křivka karoserie napomáhá optimálnímu proudění vzduchu k chladičům.
Technicky se model v posledních letech své produkce spoléhal na lehký ocelový rám, který poskytoval potřebnou flexibilitu při dopadech po skocích. Motor disponoval pokročilým systémem přívěry výfukového kanálu KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System), který výrazně zlepšoval průběh točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. Společně s precizně vyladěným odpružením KYB či Showa (v závislosti na ročníku) tvořila tato technika celek, který dodnes neztrácí na své konkurenceschopnosti v kategorii dvoutaktů.
Výhody používání "KX 125"
Hlavní výhodou Kawasaki KX 125 je její extrémně nízká hmotnost v kombinaci s brilantním poměrem výkonu k váze, což umožňuje jezdci velmi agresivní styl jízdy. Motor disponuje typickým „kopancem“ v horním spektru otáček, což je vlastnost, kterou milují fanoušci dvoutaktní techniky pro bezprostřední odezvu na plynovou rukojeť. Ovladatelnost v zatáčkách je díky kompaktní geometrii rámu špičková, což z motorky dělá ideální nástroj na technicky náročné motokrosové tratě.
Ačkoliv jde o čistě závodní stroj bez moderních elektronických asistentů typu kontroly trakce či palivových map, právě tato absence elektroniky přináší výhodu v podobě čistého propojení mezi jezdcem a motorem. Mechanická jednoduchost karburátorového systému zajišťuje okamžitou reakci bez prodlev, což jezdec ocení zejména při výjezdech ze zatáček, kde je potřeba okamžitě dostat motor do vysokých otáček.
Údržba KX 125 je v porovnání s moderními čtyřdobými motocykly výrazně méně nákladná a technicky jednodušší. Většinu servisních úkonů, jako je výměna pístní sady, přetěsnění motoru nebo údržba přívěry KIPS, zvládne zkušený mechanik v domácích podmínkách bez nutnosti drahé diagnostiky. Snadná dostupnost náhradních dílů a bohatá historie stroje navíc zajišťují, že i starší modely lze udržovat v perfektní kondici po mnoho let.
Na co si dát pozor při koupi "KX 125" již použité
Sejměte kryt zapalování a zkontrolujte vůli na klice, neboť nadměrné axiální či radiální vůle značí blížící se nutnost generální opravy motoru. Sledujte, zda motor po nastartování nevykazuje nadměrné vibrace, které by mohly naznačovat poškození vyvažovací hřídele nebo nevyváženost klikového hřídele. Nezapomeňte prověřit těsnost gufer na motoru, neboť přisávání falešného vzduchu u dvoutaktu vede k chudé směsi a následnému zadření pístu.
Otestujte funkci přívěry výfukového kanálu KIPS, u které bývá častým problémem zatuhnutí mechanismu vlivem karbonových usazenin. Sejměte servisní víčko na válci a vyzkoušejte, zda se ovládací mechanismus při přidání plynu volně pohybuje v celém svém rozsahu. Pokud cítíte odpor nebo mechanické drhnutí, počítejte s nutností demontáže válce a důkladného vyčištění celého systému.
Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na stav rámu a odpružení; hledejte praskliny v oblasti úchytů motoru a krku řízení, které jsou pro tyto modely typicky namáhanými místy. Prověřte, zda z předních tlumičů neuniká olej na vnitřní trubky, a vyzkoušejte, zda nastavení útlumu a odskoku stále reaguje na změny kliknutí seřizovacích prvků. Pokud je podvozek „gumový“ nebo necitlivý, zohledněte náklady na celkový repas komponentů odpružení v kupní ceně.