"KX 100"

O modelu "KX 100"

Kawasaki KX 100 představuje legendární přechodový článek mezi dětskými motokrosy a plnohodnotnými stroji třídy 125 ccm. Tento dvoutaktní speciál je navržen pro mladé jezdce, kteří již vyrostli z "osmdesátek", ale stále potřebují lehký a obratný stroj pro pilování techniky jízdy. Díky své specifické kubatuře nabízí ideální výkonovou křivku, která je dostatečně agresivní pro závodní tratě, ale zároveň předvídatelná pro tréninkové účely.

Vizuálně se KX 100 hlásí ke své větší sestře KX 250, a to zejména ikonickým limetkově zeleným lakováním a agresivními plasty, které umožňují jezdci maximální mobilitu v sedle. Štíhlá ergonomie rámu je optimalizována tak, aby podpořila správný jezdecký postoj, přičemž grafika pod lakem zajišťuje vysokou odolnost proti oděru při náročném provozu.

Technicky je model postaven na tuhém ocelovém rámu, který je osazen plně nastavitelným odpružením značky Uni-Trak. Srdcem stroje je kapalinou chlazený dvoudobý jednoválec o objemu 99 ccm, který využívá systém přívěry výfukového kanálu KIPS pro plynulejší nárůst točivého momentu. Kombinace devatenáctipalcového předního a šestnáctipalcového zadního kola pak zajišťuje vynikající průjezdnost rozbitým terénem.

Výhody používání "KX 100"

Hlavní předností modelu KX 100 je vynikající poměr výkonu k hmotnosti, který umožňuje jezdci dosahovat vysokých rychlostí v zatáčkách při zachování plné kontroly nad strojem. Motor disponuje ostrým charakterem typickým pro dvoutakty, což je neocenitelné při tréninku práce se spojkou a řazením v optimálních otáčkách. Nízká celková hmotnost stroje navíc usnadňuje manipulaci při skocích a v technicky náročných pasážích trati.

Ačkoliv se jedná o čistě mechanický závodní stroj, KX 100 nabízí výhody v podobě snadno nastavitelných komponentů, jako jsou brzdové páčky a řidítka, které lze přizpůsobit rostoucí postavě mladého jezdce. Systém odpružení umožňuje rychlé úpravy útlumu a odskoku pomocí standardního nářadí, což je ideální pro přizpůsobení motorky konkrétnímu povrchu tratě.

Z hlediska údržby vyniká KX 100 svou servisní přívětivostí, kdy je přístup k motoru, karburátoru i vzduchovému filtru velmi intuitivní a rychlý. Konstrukce motoru je léty prověřená, což znamená, že náhradní díly jsou široce dostupné a servisní úkony, jako je výměna pístní sady nebo údržba přívěry, zvládne zkušený mechanik v polních podmínkách.

Na co si dát pozor při koupi "KX 100" již použité

Důkladně prověřte stav nikasilu ve válci a vůli na klice, neboť dvoutaktní motory o obsahu 100 ccm pracují ve vysokých otáčkách a jejich životnost je přímo závislá na kvalitě použitého oleje. Sejměte výfukové koleno a pomocí zrcátka a baterky zkontrolujte plochu pístu a stěny válce, zda na nich nejsou patrné rýhy či známky zadření.

Otestujte funkci systému přívěry výfukového kanálu (KIPS), protože u starších strojů může být tento mechanismus zanesený karbonem a zaseknutý. Nastartujte motor a sledujte, zda při přechodu do vyšších otáček motor plynule akceleruje bez vynechávání či mechanických rázů, což by indikovalo nefunkční nebo zablokovaný systém přívěry.

Proveďte zkušební jízdu, při které se zaměřte na chod převodovky a stav ložisek v kyvné vidlici a přepákování zadního tlumiče. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny z předních teleskopických vidlic a zda při brzdění nedochází k nadměrným vibracím, což by značilo zkroucené brzdové kotouče nebo vůle v čepu řízení.