"KE 100"

O modelu "KE 100"

Kawasaki KE 100 představuje legendární dvoutaktní endurko, které si mezi motorkáři vydobylo pověst nezničitelného „pracovního koně“ pro každodenní dojíždění i lehčí terén. Tento model, vyráběný po dlouhá desetiletí, patří do kategorie malých objemů, kde exceluje především díky své nízké hmotnosti a jednoduché konstrukci motoru o objemu 99 ccm. Pro mnoho jezdců byla tato motorka vstupní branou do světa jedné stopy, přičemž nabízí nefalšovaný charakter staré školy spojený s praktičností malého motocyklu.

Vizuálně se KE 100 nese v klasickém duchu sedmdesátých a osmdesátých let, pro který je typická štíhlá silueta, vysoko položený přední blatník a charakteristické hranaté rysy kapotáže. Robustní ocelový rám doplňuje přehledná přístrojová deska s analogovými budíky, které podtrhují retro vzhled celého stroje. Chromované detaily na výfuku a lemech kol pak dodávají motorce nádech éry, kdy byl design podřízen funkčnosti a přehlednosti.

Technicky model sází na vzduchem chlazený jednoválec s rotačním šoupátkem, což je prvek, který motoru dodává specifický průběh výkonu v nižších a středních otáčkách. Převodovka je pětistupňová a využívá klasickou mokrou spojku, která je velmi dobře přístupná pro servisní úkony. Zadní odpružení využívá klasické dvojité tlumiče s nastavitelným předpětím, zatímco přední konvenční teleskopická vidlice poskytuje dostatečný zdvih pro komfortní pohyb v městském provozu i na nezpevněných cestách.

Výhody používání "KE 100"

Hlavní předností modelu KE 100 je jeho neuvěřitelná obratnost a lehkost, díky které se v hustém městském provozu proplétá s naprostou suverenitou. Motor disponuje solidním točivým momentem vzhledem ke svému objemu, což v kombinaci s nízkou hmotností zajišťuje svižné rozjezdy z křižovatek. Ovládání je velmi intuitivní, což ocení zejména začátečníci nebo jezdci hledající nenáročný stroj pro krátké přejezdy.

Ačkoliv jde o starší koncepci, model je vybaven spolehlivým systémem automatického mazání (Oil Injection), který eliminuje nutnost ručního míchání benzínu s olejem přímo v nádrži. Tato doplňková vlastnost výrazně zvyšuje komfort každodenního používání, neboť jezdec pouze udržuje hladinu v olejové nádržce. Jednoduchá elektroinstalace je navíc velmi přehledná a v případě potřeby snadno opravitelná i svépomocí bez nutnosti složité diagnostiky.

Technicky je KE 100 velmi vděčným strojem z hlediska údržby, protože konstrukce motoru nevyžaduje žádné speciální nástroje ani složité servisní postupy. Přístup k zapalovací svíčce, karburátoru i vzduchovému filtru je vyřešen velmi ergonomicky, což majiteli umožňuje provádět běžný servis v domácích podmínkách. Vysoká míra unifikace dílů napříč produkcí Kawasaki z této éry navíc zajišťuje relativně dobrou dostupnost náhradních komponentů na trhu s ojetinami.

Na co si dát pozor při koupi "KE 100" již použité

Prověřte stav systému vstřikování oleje, konkrétně funkci olejového čerpadla, které bývá po letech zanesené karbonem. Sejměte boční kryt a zkontrolujte, zda nedochází k průsakům oleje kolem těsnění čerpadla a zda je průtok oleje do karburátoru plynulý. Pokud čerpadlo nefunguje správně, riskujete přidření motoru v důsledku nedostatečného mazání při vyšších otáčkách.

Zaměřte se na stav výfukového systému a koleno výfuku, kde se u dvoutaktů přirozeně usazuje karbon, který může výrazně omezit výkon motoru. Vyzkoušejte motor v celém rozsahu otáček a poslouchejte, zda se neobjevují kovové pazvuky z oblasti klikové skříně nebo pístní skupiny. Pokud motor vykazuje známky výrazně nerovnoměrného chodu nebo produkuje nadměrně hustý dým i po zahřátí, počítejte s nutností repase motoru.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které otestujte funkci všech převodových stupňů pod zátěží, abyste vyloučili vyskakování rychlostí z převodovky. Prověřte vůli v uložení zadní kyvné vidlice a stav náboje zadního kola, který může být u starších kusů nadměrně opotřebovaný. Pokud zjistíte neobvyklé vibrace nebo vůle v rámu či podvozku, zohledněte tyto investice do budoucího servisu při konečném vyjednávání o ceně stroje.