"DR-Z 110"

O modelu "DR-Z 110"

Suzuki DR-Z 110 představuje legendární vstupní bránu do světa terénních motocyklů, která je navržena primárně pro mladé jezdce a začátečníky. Tento kompaktní stroj kombinuje robustní konstrukci s intuitivním ovládáním, čímž se řadí mezi nejspolehlivější "pitbiky" své éry, ideální pro výuku techniky jízdy v terénu.

Design modelu vychází z filozofie ostrých motokrosových speciálů Suzuki řady RM, což se projevuje agresivními tvary plastů a typickým žlutým barevným provedením. Motorka působí navzdory svým malým rozměrům velmi dospěle a její ergonomie je pečlivě odladěna pro snadnou manipulaci v nižších rychlostech.

Technickým srdcem stroje je vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec o objemu 111 ccm, který je spřažen s třístupňovou převodovkou s automatickou spojkou. Tato konfigurace umožňuje jezdcům plně se soustředit na práci s plynem a brzdami, aniž by museli řešit koordinaci spojkové páčky, což z něj činí vynikající učební pomůcku.

Výhody používání "DR-Z 110"

Hlavní předností modelu je jeho neuvěřitelně přátelský průběh výkonu a lehkost, s jakou se ovládá v náročnějším terénu. Motor disponuje dostatečným točivým momentem v nízkých otáčkách, což začátečníkům odpouští chyby v řazení a umožňuje plynulý výjezd z pomalých zatáček.

Kromě snadné ovladatelnosti vyniká model vysokou odolností komponentů, které jsou navrženy pro drsné zacházení začínajícími jezdci. Díky absenci složité elektroniky a přítomnosti jednoduchého karburátoru Mikuni je motorka nenáročná na údržbu, což ocení zejména rodiče, kteří nejsou profesionálními mechaniky.

Z technického hlediska oceníte také bytelné odpružení, které zvládá nejen drobné nerovnosti, ale i lehké skoky na tréninkových tratích. Celý rám z ocelových trubek je navíc koncipován tak, aby vydržel i případné pády, které k učení neodmyslitelně patří, přičemž dostupnost náhradních dílů zůstává i po letech na velmi vysoké úrovni.

Na co si dát pozor při koupi "DR-Z 110" již použité

Zkontrolujte důkladně stav motoru a poslouchejte, zda se z klikové skříně neozývají kovové zvuky nebo nadměrné vibrace při zátěži. Sledujte také případné úniky oleje kolem těsnění bloku motoru a podívejte se na barvu oleje, která by neměla vykazovat stopy po emulzi nebo kovové špony.

Otestujte funkci automatické spojky a samotné převodovky při zařazení všech tří rychlostních stupňů. Ujistěte se, že řazení probíhá hladce bez vyhazování rychlostí pod plynem, což by mohlo značit opotřebení řadícího mechanismu nebo poškozené unášecí čepy v převodovce.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na stav ložisek v kyvné vidlici a krku řízení, kde se často projevují vůle po dlouhodobém používání v terénu. Zároveň demontujte kryt vzduchového filtru a ověřte, zda motor nepracoval s nasátými nečistotami, což by u těchto vzduchem chlazených motorů mohlo znamenat rychlé opotřebení pístní sady a válce.