"CM 125 C"

O modelu "CM 125 C"

Honda CM 125 C Custom představuje legendární vstupenku do světa cruiserů, která si získala popularitu především svou nezničitelnou konstrukcí a příjemným charakterem motoru. Tento model, vyráběný v 80. a 90. letech, spadá do kategorie lehkých cestovních motocyklů, které jsou ideální pro začínající jezdce nebo pro pohodové příměstské dojíždění. Srdcem stroje je spolehlivý řadový dvouválec o objemu 124 ccm, který klade důraz spíše na hladký průběh výkonu než na vysoké maximální rychlosti.

Vizuální stránka modelu CM 125 C se nese v duchu amerického cruiseru, což potvrzuje typicky protažená nádrž, široká řídítka a nízké těžiště. Stroj působí díky bohatému využití chromovaných prvků, jako jsou výfukové svody, kryty motoru a zpětná zrcátka, robustnějším dojmem, než jakým ve skutečnosti disponuje v objemové třídě stopětadvacítek. Celkový design doplňuje dvoumístné stupňovité sedlo, které dotváří typickou siluetu motocyklu vhodného pro kratší výlety ve dvou.

Technické provedení sází na ověřenou techniku s pohonem zadního kola pomocí řetězu a pětistupňovou převodovkou, která umožňuje efektivní využití omezeného výkonu. Rám je řešen jako jednoduchý ocelový kolébkový, což zajišťuje dostatečnou tuhost pro klidnou jízdu, zatímco přední odpružení s teleskopickou vidlicí a zadní dvojice tlumičů s nastavitelným předpětím dobře pohlcují nerovnosti českých okresek. Brzdový systém se skládá z přední mechanické kotoučové brzdy, která je u starších verzí doplněna bubnovou zadní brzdou, což je pro danou hmotnost motocyklu naprosto dostačující konfigurace.

Výhody používání "CM 125 C"

Hlavní výhodou tohoto modelu je jeho mimořádná ovladatelnost a nízká hmotnost, díky čemuž je manipulace na místě nebo v městském provozu hračkou i pro drobné postavy. Motor disponuje velmi kultivovaným projevem bez vibrací, které jsou typické pro jednoválcové konkurenty, a nabízí plynulý zátah v nízkých a středních otáčkách. Nízká poloha sedla navíc umožňuje jistý došlap oběma nohama na zem, což výrazně zvyšuje pocit bezpečí a sebevědomí při každém zastavení na světlech.

I když jde o starší koncepci stroje, Honda CM 125 C boduje svou jednoduchostí, která je v dnešní době plné složité elektroniky velkým plusem. Motocykl využívá mechanický systém zapalování a karburátorové plnění, což znamená, že majitel není závislý na diagnostických přístrojích při jakémkoliv zásahu. Všechny ovládací prvky jsou umístěny ergonomicky a intuitivně, takže si na ně jezdec zvykne během několika málo kilometrů.

Z technického hlediska oceníte především nízké provozní náklady a dostupnost náhradních dílů, kterých je na trhu s ojetinami stále dostatek. Údržba je díky přehlednému uspořádání agregátu snadná i pro začínající mechaniky, přičemž výměna motorového oleje nebo čištění karburátoru nevyžadují žádné speciální nářadí. Robustní konstrukce motoru Honda navíc při pravidelném servisu vykazuje mimořádně vysoký nájezd kilometrů, což z tohoto modelu dělá držák, který neztrácí na své užitné hodnotě.

Na co si dát pozor při koupi "CM 125 C" již použité

Prověřte stav chromových částí, zejména výfukového systému, který bývá u tohoto modelu náchylný ke korozi vlivem vlhkosti a stáří. Zkontrolujte, zda nejsou svody prorezlé skrz nebo zda nejsou držáky výfuku uvolněné, což by při jízdě způsobovalo nežádoucí vibrace a nadměrný hluk. Pokud zjistíte silnou korozi v okolí úchytů motoru, věnujte zvýšenou pozornost celkovému stavu rámu, zda není napaden hloubkovou rzí.

Otestujte funkci karburátoru a studený start motoru, který by měl proběhnout bez dlouhého přemlouvání za použití sytiče. Sledujte barvu kouře z výfuku ihned po nastartování; namodralý dým značí opotřebované pístní kroužky nebo těsnění ventilových dříků, což u takto starých strojů vyžaduje náročnější opravu hlavy válců. Poslouchejte také zvuk motoru na volnoběh, zda se z prostoru ventilů neozývá nadměrné kovové cvakání, které signalizuje zanedbanou údržbu ventilových vůlí.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na řazení všech rychlostních stupňů, které musí být plynulé a bez vypadávání rychlostí v tahu. Zkontrolujte stav řetězové sady a těsnost tlumičů přední vidlice; pokud kolem gufer vidíte stopy unikajícího oleje, bude nutná jejich výměna, která ovlivňuje stabilitu motocyklu při brzdění. Vyzkoušejte účinnost brzd, zda kotouč není zvlněný a zda se zadní bubnová brzda neblokuje vlivem zatuhlého mechanismu klíče.