"CBF 125"

O modelu "CBF 125"

Honda CBF 125 je ikonickým zástupcem třídy stopětadvacítek, který se na trhu etabloval jako mimořádně spolehlivý stroj pro každodenní městské dojíždění. Ve své kategorii představuje ideální vstupní bránu pro začínající jezdce, přičemž těží z filozofie maximální užitné hodnoty a minimálních provozních nákladů. Díky své robustní konstrukci a prověřené technice motoru patří mezi nejvyhledávanější ojeté motocykly pro držitele řidičského oprávnění skupiny A1.

Design modelu CBF 125 sází na nadčasovou eleganci, která kombinuje prvky klasického naháče s moderními aerodynamickými liniemi. Přední polokapotáž s integrovaným světlometem není pouze estetickým doplňkem, ale poskytuje jezdci citelnou ochranu proti větru při vyšších městských rychlostech. Štíhlá silueta motocyklu spolu s promyšlenou ergonomií z něj dělá velmi obratného společníka pro proplétání hustou dopravou.

Technicky model sází na vzduchem chlazený jednoválec s elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI, který zajišťuje hladký chod a nízkou spotřebu. Přístrojový panel je přehledný, vybavený analogovým otáčkoměrem a digitálním ukazatelem rychlosti, což je v této třídě praktický standard. Podvozek využívá jednoduchý, ale tuhý ocelový rám, který v kombinaci s osmnáctipalcovými koly nabízí stabilní chování i na méně kvalitním povrchu českých silnic.

Výhody používání "CBF 125"

Hlavní předností modelu je jeho neuvěřitelná lehkost ovládání a agilita, díky které se v městském provozu cítíte jako ryba ve vodě. Motor s výkonem lehce přes 8 kW sice není žádným trhačem asfaltu, ale disponuje velmi lineárním nárůstem výkonu a příkladnou pružností v nízkých a středních otáčkách. Sedlo umístěné v přívětivé výšce zaručuje skvělou kontrolu nad strojem i jezdcům s menší postavou.

Kromě jízdních vlastností vyniká Honda CBF 125 také vysokou efektivitou, kdy se spotřeba paliva při běžném provozu běžně pohybuje kolem 2,0 až 2,3 litru na sto kilometrů. Elektronické vstřikování PGM-FI zajišťuje bezproblémové starty za všech klimatických podmínek, což oceníte zejména během chladnějších jarních či podzimních rán. Absence složité elektroniky navíc znamená menší riziko poruch a intuitivní ovládání bez nutnosti nastavování jízdních režimů.

Z technického hlediska je velkou výhodou servisní nenáročnost a snadná dostupnost náhradních dílů, které jsou díky rozšířenosti modelu cenově velmi dostupné. Jednoduchá konstrukce motoru nevyžaduje nákladnou údržbu, přičemž základní servisní úkony jako výměnu oleje či kontrolu řetězové sady zvládne i průměrně zdatný domácí mechanik. Dlouhá životnost komponentů je u tohoto modelu pověstná, což z něj činí ideální stroj pro dlouhodobé vlastnictví.

Na co si dát pozor při koupi "CBF 125" již použité

Ověřte stav řetězové sady a jejího napnutí, neboť u tohoto modelu často trpí při agresivním stylu jízdy v městském provozu. Sejměte plastový kryt předního řetězového kolečka a zkontrolujte, zda není prostor zanesen nadměrným množstvím ztuhlého maziva smíšeného s nečistotami, což může indikovat zanedbanou údržbu. Pokud při otáčení zadním kolem slyšíte skřípání nebo cítíte nepravidelný odpor, vyjednejte slevu na výměnu sady.

Otestujte funkci elektronického vstřikování a studeného startu, protože systém PGM-FI musí po otočení klíčkem krátce zavrnět a motor musí okamžitě naskočit bez nutnosti přidávání plynu. Sledujte také projev motoru na volnoběh, zda otáčky nekolísají nebo zda se neozývají kovové zvuky z ventilového rozvodu. Proveďte zkušební jízdu, při které se zaměříte na plynulost akcelerace, a pokud motor vynechává, může to značit zanesený palivový filtr či čerpadlo.

Prověřte stav přední vidlice a těsnost gufer, která bývají při vyšším nájezdu náchylná k netěsnostem a následnému úniku oleje. Přejeďte prstem po kluzácích vidlice a hledejte stopy oleje nebo jemné rýhy, které by mohly poškodit těsnění. Současně zkontrolujte geometrii řízení a stav ložisek v krku řízení tak, že při zabržděné přední brzdě zkusíte motocyklem zapružit a vnímat, zda nedochází k nepatřičnému cvakání či vůli.