"Ice"

O modelu "Ice"

Model Ice představuje svébytnou kapitolu v kategorii moderních naháčů, kde se snoubí agresivní městská dynamika s překvapivou schopností zvládat delší trasy. Tento stroj se řadí mezi prémiové modely střední třídy, přičemž jeho srdcem je kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 689 ccm, který disponuje točivým momentem 68 Nm dostupným již v nízkých otáčkách. Díky lehkému ocelovému rámu typu "diamond" se Ice profiluje jako agilní nástroj pro jezdce, kteří vyžadují přesnou odezvu a předvídatelné chování v zatáčkách.

Vizuální stránka motocyklu Ice sází na minimalistický, ale ostrý design, kterému dominuje futuristická LED optika předního světlometu. Boční linie stroje jsou protažené směrem k nádrži, což vytváří pocit svalnaté konstrukce, zatímco odkrytý trubkový rám podtrhuje jeho syrový charakter. Výrazným prvkem je lakovaný kyvný systém zadního kola, který kontrastuje s matně černým blokem motoru a dodává motorce prémiový vzhled.

Z technického hlediska Ice vyniká svým ergonomickým trojúhelníkem, který kombinuje vzpřímený posez s širokými řídítky pro maximální kontrolu při průjezdu městskou zácpou. Přístrojový panel tvoří přehledný TFT displej s vysokým kontrastem, který zobrazuje veškeré telemetrické údaje včetně zařazeného rychlostního stupně a aktuální spotřeby. Podvozek využívá vpředu 41mm upside-down vidlici, která společně se zadním tlumičem s možností nastavení předpětí pružiny zajišťuje stabilitu i při ostřejší jízdě na nerovném povrchu.

Výhody používání "Ice"

Hlavní předností modelu Ice je jeho vynikající poměr hmotnosti a výkonu, který umožňuje velmi rychlou akceleraci a intuitivní ovládání. Motor je naladěn tak, aby poskytoval lineární zátah v celém spektru otáček, což oceníte zejména při předjíždění nebo výjezdech z pomalých vraceček, kde motorka díky svému těžišti působí lehčím dojmem, než ve skutečnosti je.

Elektronická výbava zahrnuje pokročilé ABS od společnosti Bosch, které reaguje citlivě a nezasahuje do řízení příliš agresivně ani při prudkém brzdění na mokrém povrchu. Systém Ride-by-Wire zajišťuje přesné dávkování plynu a možnost přepínání palivových map, díky čemuž lze chování stroje okamžitě přizpůsobit aktuálním povětrnostním podmínkám či stylu jízdy. V rámci příplatkové výbavy je k dispozici také obousměrný quickshifter, který výrazně zvyšuje komfort při dynamické jízdě.

Z hlediska údržby je Ice navržen s ohledem na servisní přístupnost, kdy jsou všechny klíčové komponenty motoru snadno dostupné po demontáži bočních krytů. Použité materiály, jako jsou nerezové výfukové svody a odolné povrchové úpravy rámových prvků, vykazují vysokou odolnost proti korozi. Dlouhé servisní intervaly (výměna oleje po 10 000 km) z tohoto modelu činí ekonomicky velmi výhodnou volbu pro každodenní používání.

Na co si dát pozor při koupi "Ice" již použité

Při obhlídce motocyklu sejměte kryty motoru a důkladně prověřte těsnost těsnění pod hlavou válců a stav chladicího systému. Zaměřte se na stopy zaschlého chladiva v okolí vodní pumpy, což u starších kusů může indikovat opotřebení těsnicího kroužku, jehož výměna vyžaduje demontáž víka spojky. Rovněž zkontrolujte stav chladiče, zda není poškozen odletujícími kamínky, což by mohlo vést k postupnému úniku kapaliny.

Otestujte funkci elektroniky a kvalitu elektroinstalace tím, že prohlédnete hlavní svazek kabeláže pod nádrží a u krku řízení. Zapněte zapalování a sledujte, zda TFT displej nevykazuje chyby či artefakty a zda se po nastartování ihned vypnou všechny výstražné kontrolky, včetně indikace ABS. Pokud zaznamenáte kolísání napětí nebo pomalé startování, prověřte stav dobíjecí soustavy a stáří akumulátoru, který u modelu Ice vyžaduje specifickou kapacitu.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které zaměřte svou pozornost na chod převodovky při řazení bez spojky a chování podvozku v náklonu. Přeneste váhu na řídítka a vnímejte, zda neucítíte "zoubkování" v hlavovém složení, což bývá častý následek agresivního využívání stroje na zadním kole. Pokud při prudkém brzdění ucítíte vibrace v páčce, zkontrolujte rovinnost brzdových kotoučů, které jsou u tohoto modelu náchylné na tepelné deformace při neodborném zajíždění.