"RS 50"

O modelu "RS 50"

Aprilia RS 50 představuje absolutní vrchol v kategorii padesátek, který již léta definuje standardy pro začínající jezdce s řidičským oprávněním skupiny AM. Tento stroj není pouhým skútrem v kapotách, ale plnohodnotným sportovním motocyklem, který využívá konstrukční know-how z vyšších kubatur supersportů značky Aprilia. Srdcem motocyklu je kapalinou chlazený dvoudobý jednoválec, který i přes svůj skromný objem nabízí vynikající dynamiku a nezaměnitelný charakter ostrého motoru.

Design modelu RS 50 přímo vychází z větších modelů RSV4, což z něj činí vizuálně nejagresivnější stroj v segmentu malých motocyklů. Agresivní přední maska s dvojicí světlometů a aerodynamické kapotáže vytvářejí dojem dospělého sportovního motocyklu, který na silnici rozhodně nepřehlédnete. Propracované detaily, jako je štíhlá podsedlová část a integrovaná koncová světla, dodávají stroji moderní a závodní vzhled.

Technická stránka RS 50 je postavena na pevném hliníkovém rámu, který zajišťuje vysokou torzní tuhost a přesné vedení stopy v zatáčkách. Motocykl disponuje kvalitním podvozkem s obrácenou přední vidlicí (upside-down) a zadním monoshockem, což jsou komponenty, které u padesátek běžně nenajdete. Šestistupňová převodovka umožňuje jezdci lépe pracovat s výkonovým spektrem motoru a udržovat jej v optimálních otáčkách během sportovní jízdy.

Výhody používání "RS 50"

Hlavní výhodou modelu RS 50 je jeho vynikající ovladatelnost a podvozek, který snese i velmi svižné průjezdy zatáček bez náznaku nestability. Díky své nízké hmotnosti a precizní geometrii rámu je motorka extrémně mrštná v městském provozu, kde umožňuje snadné kličkování mezi kolonami vozidel. Zážitek z jízdy umocňuje sportovní ergonomie, která jezdce nutí k aktivnímu přístupu a správnému náklonu v zatáčkách.

Kromě jízdních vlastností potěší RS 50 kvalitním brzdovým systémem, kde dominuje radiálně uložený brzdový třmen na předním kotouči. Tento prvek poskytuje jezdci dostatečný brzdný účinek a citlivé dávkování, což je pro bezpečnost začátečníků klíčové. Přístrojový panel kombinuje analogový otáčkoměr s přehledným LCD displejem, který zobrazuje veškeré důležité údaje o stavu stroje, včetně teploty chladicí kapaliny.

Po technické stránce je velkou výhodou servisní přístupnost dvoudobého motoru, který je mechanicky relativně jednoduchý a opravitelný svépomocí v domácích podmínkách. Dostupnost náhradních dílů, včetně výkonových kitů pro úpravy, je na českém trhu velmi dobrá, což majitelům umožňuje snadné ladění nebo rychlou opravu běžných závad. Správná údržba přívěry a pravidelná kontrola mazací soustavy jsou základem dlouhé životnosti tohoto motoru.

Na co si dát pozor při koupi "RS 50" již použité

Zkontrolujte stav dvoudobého motoru a ověřte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny z vodní pumpy nebo netěsnosti pod hlavou válce. Sejměte kryt zapalování a prověřte, zda se v motoru nevyskytuje nadměrná vůle na klikové hřídeli, která by signalizovala nutnost generální opravy. Poslechněte si motor při volnoběhu i v otáčkách a hledejte jakékoliv kovové klepání nebo neobvyklé vibrace, které značí opotřebení ložisek.

Otestujte funkci elektrické instalace, zejména stav dobíjení a funkčnost všech světelných okruhů, které bývají u starších kusů často neodborně upravovány. Zkontrolujte stav kabelových svazků pod nádrží a u řízení, zda nejsou prodřené nebo zkorodované vlivem neodborných zásahů do elektroinstalace. Zaměřte se také na funkčnost olejového čerpadla, u kterého se doporučuje ověřit průtok oleje, abyste předešli zadření motoru z důvodu nedostatečného mazání.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu a zaměřte se na řazení všech šesti rychlostních stupňů, zda nevypadávají pod zátěží a zda spojka zabírá plynule. Prověřte stav podvozku, konkrétně netěsnost simeringů na předních vidlicích a vůli v čepu zadní kyvné vidlice. Zkontrolujte také stav brzdových destiček a tloušťku kotoučů, jelikož RS 50 bývá často využívána v agresivnějším stylu jízdy, který tyto komponenty nadměrně opotřebovává.