"XVS 125 Drag Star"

O modelu "XVS 125 Drag Star"

Yamaha XVS 125 Drag Star představuje ikonický vstup do světa cruiserů pro držitele řidičského oprávnění skupiny A1. Tento model, vyráběný v letech 2000 až 2004, si získal pověst „velké motorky v malém balení“, protože svými rozměry i zpracováním věrně napodobuje své větší sourozence z řady XV. Díky vzduchem chlazenému vidlicovému dvouválci do V poskytuje velmi kultivovaný chod, který je v kategorii stopětadvacítek naprostým unikátem.

Design stroje sází na klasickou americkou školu, které dominují bohaté chromované doplňky a nízké těžiště. Dlouhý rozvor a široká řídítka typu „beach bar“ dodávají jezdci typický uvolněný posez, který je pro tento segment motocyklů tak charakteristický. Celková vizuální prezentace je umocněna masivními blatníky a přiznaným rámem, díky čemuž Drag Star působí na parkovišti mnohem robustněji, než napovídá jeho objem motoru.

Technicky je model postaven na jednoduchém, ale mimořádně spolehlivém základu s přenosem síly na zadní kolo pomocí řetězu. Motor o výkonu 9,2 kW je spřažen s pětistupňovou převodovkou, která umožňuje hladké řazení v městském provozu i na okresních silnicích. Konstruktéři se zaměřili na ergonomii, kdy výška sedla pouhých 685 mm činí z Drag Staru ideální volbu pro jezdce menšího vzrůstu nebo úplné začátečníky, kteří hledají stabilitu při manipulaci na místě.

Výhody používání "XVS 125 Drag Star"

Hlavní předností tohoto modelu je bezesporu motor V-Twin, který se díky úhlu válců a vyvážení chová velmi kultivovaně a disponuje příjemným průběhem točivého momentu. Ovládání stroje je intuitivní a díky nízko položenému těžišti se motorka velmi lehce pokládá do zatáček, což oceníte zejména v hustém městském provozu. Komfort jezdce je podpořen měkce naladěným podvozkem, který spolehlivě filtruje běžné nerovnosti českých silnic.

Ačkoliv je Drag Star strojem jednoduché konstrukce bez pokročilé elektroniky, právě tato „analogovost“ je jeho velkou výhodou pro méně zkušené jezdce. absence složitých systémů znamená snadnou čitelnost motorky a přímou vazbu mezi plynem a zadním kolem. Mechanická jednoduchost navíc umožňuje jezdci snadné pochopení principů fungování motocyklu, což je skvělá škola pro budoucí přechod na silnější stroje.

Údržba modelu je velmi ekonomická a zvládnutelná v domácích podmínkách, neboť přístup k motoru a základním komponentům je díky odkryté koncepci cruiseru vynikající. Vzduchem chlazený agregát nevyžaduje žádné nákladné servisní úkony spojené s chladicím okruhem, jako jsou výměny kapalin nebo údržba vodní pumpy. Díky vysoké servisní nenáročnosti a dostupnosti náhradních dílů z druhé ruky představuje XVS 125 dlouhodobě udržitelný projekt s velmi pomalou ztrátou hodnoty.

Na co si dát pozor při koupi "XVS 125 Drag Star" již použité

Důkladně prověřte stav chromovaných částí, zejména výfukových svodů a koncovek, kde se kvůli provozní teplotě a vlivům počasí často objevuje koroze nebo „opálená“ místa. Zaměřte se na spoje mezi koleny výfuku a hlavou válců, zda z nich neunikají spaliny, což by mohlo značit zpuchřelá těsnění. Pokud uvidíte výraznou vrstvu rzi na vnitřní straně ráfků, zohledněte tuto skutečnost při vyjednávání o ceně, neboť jde o náročnější opravu.

Otestujte funkci karburátorů a startování za studena, protože u déle stojících strojů bývají trysky zanesené usazeninami ze starého paliva. Nastartujte motor a poslouchejte, zda se po krátkém zahřátí ustálí volnoběžné otáčky a motor nevykazuje nepravidelný chod nebo střílení do výfuku. Pokud motor při přidání plynu váhá nebo „kašle“, počítejte s nutností profesionálního vyčištění a seřízení karburátorů v servisu.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na stav ložisek v krku řízení a v obou kolech, která mohou být u starších kusů vybitá. Vyzkoušejte účinnost přední kotoučové brzdy, zda se páčka po stisknutí nepropadá a brzdový třmen se po uvolnění vrací do své polohy bez drhnutí. Zkontrolujte také napnutí řetězové sady a celkový stav ozubení na zadní rozetě, zda nejsou zuby špičaté, což by indikovalo nutnost okamžité výměny celého setu.