"RS 100"

O modelu "RS 100"

Model RS 100 představuje vstupní bránu do světa sportovně laděných motocyklů pro začínající jezdce a městské dojížděče. Svou koncepcí sází na lehký trubkový rám a agilní podvozek, který vyniká zejména v hustém městském provozu, kde umožňuje rychlé průjezdy zatáčkami. Díky svému spolehlivému čtyřdobému jednoválci o objemu 100 ccm se řadí mezi ekonomické stroje s minimálními nároky na provozní náklady.

Vizuálně RS 100 sází na ostře řezané linie, které odkazují na větší supersportovní sourozence značky. Agresivně tvarovaná maska s integrovaným halogenovým světlometem a minimalistická kapotáž dodávají motocyklu dynamický vzhled, který na ulici rozhodně nezapadne. Lakování v kontrastních barvách podtrhuje sportovní ambice stroje a vytváří dojem mnohem většího motocyklu.

Technicky je RS 100 vybaven kompaktním motorem s přímým vstřikováním paliva, což zajišťuje hladký průběh výkonu v nízkých i středních otáčkách. Přístrojový panel kombinuje analogový otáčkoměr s přehledným LCD displejem zobrazujícím rychlost, zařazený rychlostní stupeň a stav paliva. Brzdový systém využívá přední kotouč s dvoupístkovým třmenem, který poskytuje dostatečnou brzdnou sílu vzhledem k celkové hmotnosti stroje pod 120 kilogramů.

Výhody používání "RS 100"

Hlavní předností RS 100 je jeho příkladná ovladatelnost, která je výsledkem nízké hmotnosti a optimálního rozložení těžiště. Jezdec se v sedle cítí jistě i při pomalých manévrech, což ocení zejména nováčci v hustém provozu velkoměst. Motor je navíc velmi pružný a ochotně reaguje na povely plynové rukojeti, což činí z každé jízdy po městě zábavný zážitek.

Kromě ovladatelnosti potěší uživatele i moderní elektronické prvky, které u této kubatury nebývají standardem. RS 100 disponuje integrovaným systémem propojeného brzdění (CBS), který automaticky rozděluje brzdný tlak mezi obě kola pro zvýšení bezpečnosti při prudkém zastavení. Samozřejmostí je také USB port pro dobíjení mobilních zařízení, ukrytý pod sedlem spolujezdce.

Z technického hlediska je údržba modelu RS 100 velmi přímočará a nenáročná na speciální nářadí. Snadný přístup k motoru, vzduchovému filtru a olejovému filtru umožňuje majiteli provádět základní servisní úkony v domácích podmínkách. Díky robustní konstrukci motoru a použití kvalitních materiálů při výrobě řetězové sady dosahuje motocykl při správné péči vysokého nájezdu kilometrů bez nutnosti větších oprav.

Na co si dát pozor při koupi "RS 100" již použité

Prověřte stav přední vidlice a těsnost olejových gufer, protože u RS 100 bývají tyto komponenty při agresivnějším stylu jízdy nejvíce namáhány. Zaměřte se na případné stopy vytékajícího oleje na vnitřních trubkách a ověřte, zda vidlice při propružení nevydávají nestandardní zvuky nebo nejeví známky vůle v kluzných pouzdrech.

Zkontrolujte stav elektroniky, zejména funkčnost dobíjecího systému a stav baterie, která u tohoto modelu trpí při dlouhém odstavení. Nastartujte motocykl a změřte multimetrem napětí na svorkách akumulátoru při zvýšených otáčkách, aby bylo zřejmé, že regulátor napětí a alternátor pracují v předepsaném rozsahu 13,5–14,5 V.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které se zaměříte na hladké řazení všech rychlostních stupňů bez vyskakování kvaltů. Vyzkoušejte účinnost brzdového systému CBS a poslouchejte, zda se z motorového prostoru neozývá kovové klepání nebo nepravidelný volnoběh, což by mohlo značit opotřebení rozvodového řetězu či vůli na ojničním ložisku.