"CX3"

O modelu "CX3"

Model CX3 představuje svébytný koncept v kategorii městských scramblerů, který kombinuje agilitu lehkého motocyklu s robustností enduro strojů. Svým charakterem cílí především na jezdce, kteří hledají univerzální prostředek pro každodenní dojíždění do práce, ale zároveň se nebojí sjet ze zpevněných cest na prašné polní cesty nebo lehký terén.

Vizuální stránka CX3 sází na minimalistický industriální design, jemuž dominuje odhalený příhradový rám z vysokopevnostní oceli a kompaktní palivová nádrž s ostrými hranami. Dominantním prvkem je kulatý LED světlomet, který dává stroji moderní tvář a skvělou viditelnost v městském provozu i za šera.

Technicky je motocykl postaven kolem jednoválcového kapalinou chlazeného motoru o objemu 300 ccm, který je vyladěn pro maximální točivý moment v nízkých otáčkách. Podvozek disponuje přední USD vidlicí s průměrem trubek 41 mm a zadním nastavitelným tlumičem, což zajišťuje optimální tlumení nerovností při zachování vysoké citlivosti ovládání.

Výhody používání "CX3"

Hlavní předností CX3 je nečekaně hravé ovládání, za kterým stojí nízká pohotovostní hmotnost a vzpřímený posaz jezdce, který poskytuje perfektní přehled o dění v silničním provozu. Motor disponuje dostatečnou výkonovou rezervou pro svižné předjíždění, přičemž jeho projev je kultivovaný a postrádá nepříjemné vysokofrekvenční vibrace v řídítkách.

Z hlediska elektroniky CX3 nabízí moderní dvoukanálový systém ABS, který je citlivě kalibrován pro použití na asfaltu i pevném šotolinovém podkladu. Intuitivní digitální přístrojový panel s LCD displejem poskytuje jezdci všechny podstatné údaje, včetně indikátoru zařazené rychlosti a ukazatele aktuální spotřeby paliva, což usnadňuje efektivní jízdu.

Uživatelskou výhodou je také snadná dostupnost klíčových servisních bodů, díky čemuž jsou náklady na pravidelnou údržbu velmi nízké. Konstruktéři zvolili odolné komponenty pohonu, jako je řetězová sada s o-kroužky, která vyžaduje minimální pozornost, a snadno přístupný vzduchový filtr, jenž vyčistíte během několika minut bez potřeby speciálního nářadí.

Na co si dát pozor při koupi "CX3" již použité

Prověřte stav přední USD vidlice, konkrétně se zaměřte na těsnost gufer a přítomnost případných průsaků oleje na vnitřních trubkách. Pokud uvidíte sebemenší stopu oleje nebo šmouhy na chromovaném povrchu, počítejte s nutností repase tlumičů, což by mělo zohlednit výslednou kupní cenu.

Otestujte funkci elektroniky, zejména řádný náběh systému ABS po otočení klíčkem a startu motoru. Pokud kontrolka systému na přístrojovém panelu po dosažení rychlosti 5 km/h nezhasne nebo trvale svítí, může být závada v senzorech na brzdových kotoučích nebo v řídicí jednotce, což vyžaduje odbornou diagnostiku.

Proveďte zkušební jízdu a při řazení nahoru i dolů vnímejte chod převodovky, zda nedochází k vypadávání rychlostních stupňů nebo ztuhlému chodu spojkové páčky. Zaměřte se také na stav ložisek v krku řízení; pokud při brzdění přední brzdou v malých rychlostech cítíte v řídítkách vůli nebo "cvakání", ložiska jsou opotřebovaná a vyžadují výměnu.