"CR 85 RB"

O modelu "CR 85 RB"

Honda CR 85 RB představuje legendární dvoutaktní závodní speciál, který se stal vstupní branou do světa profesionálního motokrosu pro tisíce jezdců. Verze s označením "RB" (Big Wheel) se od standardního modelu liší většími koly, což zajišťuje lepší stabilitu v náročnějším terénu a na rychlejších tratích. Tento stroj je navržen s důrazem na agresivní výkon a precizní ovladatelnost, čímž tvoří ideální most mezi dětskými kubaturami a dospělými závodními speciály.

Vizuálně motocykl ztělesňuje klasický design "červené rakety" od Hondy, kde dominují ostré linie plastů a ikonické bílé tabulky na startovní čísla. Štíhlá ergonomie rámu je optimalizována tak, aby jezdec mohl efektivně pracovat s těžištěm stroje, což je v této třídě klíčové pro správný průjezd zatáčkami. Celkový vzhled podtrhuje minimalistický přístup, kde každý komponent má své jasné funkční opodstatnění bez zbytečných estetických příkras.

Technicky je CR 85 RB vybaven kapalinou chlazeným dvoutaktním jednoválcem o objemu 84,7 cm³, který využívá systém přívěry výfukového kanálu RC Valve pro lineárnější průběh výkonu. Rám je tvořen robustní ocelovou kolébkou, která je doplněna o plně nastavitelný podvozek Showa, jenž poskytuje vynikající zpětnou vazbu od povrchu. Brzdový systém tvoří kotouče na obou kolech s hydraulickými třmeny, které zajišťují rychlé a předvídatelné zastavení i při ostrém závodním tempu.

Výhody používání "CR 85 RB"

Hlavní předností modelu CR 85 RB je vynikající poměr výkonu k hmotnosti, který motoru umožňuje nabídnout bleskovou akceleraci v celém spektru otáček. Díky verzi "Big Wheel" disponuje motorka lepší průchodností terénem, což je velkou výhodou při překonávání nerovností a výjezdů ze zatáček, kde je vyžadována maximální trakce. Výsledkem je motocykl, který je velmi intuitivní na řízení a odpouští i drobné jezdecké chyby.

Ačkoliv jde o čistě závodní náčiní bez elektronických asistentů, mechanická jednoduchost stroje je sama o sobě výhodou pro mladé jezdce, kteří se učí rozumět technice svého motocyklu. Absence složitých systémů znamená přímou odezvu na plynu bez jakéhokoliv digitálního zpoždění. Veškeré ovládací prvky, jako je spojková páčka nebo řadicí páka, jsou navrženy s ohledem na ergonomii dospívajících jezdců, což výrazně zvyšuje komfort při dlouhých rozjížďkách.

Údržba tohoto modelu je díky přehlednému uspořádání komponentů přímočará a vyžaduje pouze základní mechanické znalosti. Snadný přístup k vzduchovému filtru pod sedlem a jednoduchá konstrukce karburátoru umožňují rychlé nastavení směsi přímo na trati. Všechny náhradní díly jsou díky dlouhé historii modelu stále široce dostupné, což z CR 85 RB činí ekonomicky udržitelnou volbu pro intenzivní závodní sezónu.

Na co si dát pozor při koupi "CR 85 RB" již použité

Před koupí důkladně zkontrolujte vůli v přepákování zadní kyvné vidlice a stav ložisek v přepákování. Uchopte zadní kolo a pokuste se s ním vertikálně hýbat; pokud cítíte znatelnou vůli nebo slyšíte kovové cvakání, počítejte s nutností výměny čepů a jehlových ložisek. Prověřte také stav zadního tlumiče, zda z něj neuniká olej, což by indikovalo nutnost drahého repasu těsnění a náplně.

Demontujte kryt zapalování a zkontrolujte vůli na klikovém hřídeli, protože opotřebená ložiska na klice jsou u těchto vysokoobrátkových motorů častou závadou. Sledujte, zda se klikový hřídel pohybuje pouze v rotaci a nikoliv v axiálním směru. Následně otestujte funkci přívěry výfuku; při nastartovaném motoru sledujte, zda mechanismus hladce chodí a nejeví známky zaseknutí vlivem karbonových usazenin.

Proveďte zkušební jízdu, během které se zaměřte na čistotu řazení a funkci spojky, která nesmí při rozjezdu prokluzovat. Vyzkoušejte všechny rychlostní stupně v zátěži a ujistěte se, že žádný z nich nevypadává. Nakonec zkontrolujte stav chladicí kapaliny a po krátkém zahřátí prověřte, zda nedochází k průsaku do motorového oleje nebo netěsnostem v oblasti vodní pumpy.