"RM 65"

O modelu "RM 65"

Suzuki RM 65 představuje legendární vstupní bránu do světa závodního motokrosu, která byla navržena jako ultimátní náčiní pro budoucí šampiony. Tento dvoutaktní model sdílí technický základ s modelem Kawasaki KX 65, což v praxi znamená špičkovou spolehlivost motoru a vynikající poměr výkonu k hmotnosti, který v dané kubatuře nemá konkurenci.

Design motocyklu se nese v duchu agresivního závodního stylu Suzuki s typickým žlutým lakováním Champion Yellow. Štíhlá ergonomie je přímo přizpůsobena dětským jezdcům, což umožňuje perfektní kontrolu nad strojem v hlubokých kolejích i při skocích na trati.

Technickému provedení dominuje kapalinou chlazený jednoválec o objemu 64,7 ccm, který disponuje šestistupňovou převodovkou pro optimální využití otáček. Robustní rám z ocelových trubek doplňuje plně nastavitelná přední vidlice a zadní centrální tlumič, což z RM 65 dělá plnohodnotný závodní speciál pro nejmenší talenty.

Výhody používání "RM 65"

Hlavní předností RM 65 je její mimořádně pružný a výkonný motor, který je navzdory malému objemu velmi živý a nabízí okamžitou reakci na plyn. V kombinaci s nízkou hmotností celého stroje získává jezdec výjimečnou ovladatelnost, která je klíčová pro učení techniky průjezdu zatáčkami a správného brzdění.

Model těží z jednoduché mechanické konstrukce, která nevyžaduje složité elektronické asistence, čímž je jezdec nucen naučit se plně kontrolovat stroj vlastními schopnostmi. Mechanická spojka a přesné řazení poskytují mladým jezdcům věrnou zpětnou vazbu, což je zásadní pro jejich další růst v motokrosové kariéře.

Z hlediska údržby oceníte vysokou dostupnost náhradních dílů a snadnou servisovatelnost motoru, u kterého lze základní úkony, jako je výměna pístní sady nebo servis filtrů, provést v domácích podmínkách. Robustní komponenty podvozku navíc dobře odolávají tvrdšímu zacházení, které je při závodním tréninku na trati běžné.

Na co si dát pozor při koupi "RM 65" již použité

Prověřte stav klikové hřídele a ložisek motoru, protože u těchto vysokootáčkových dvoutaktů dochází při zanedbané údržbě k jejich rychlému opotřebení. Sejměte výfukové koleno a pomocí baterky zkontrolujte stav stěny válce a pístu, zda nevykazují známky přidírání nebo hluboké rýhy od nečistot.

Zkontrolujte vůle v přepákování zadní kyvné vidlice a stav uložení hlavového složení, které bývají u závodně používaných strojů často vytlučené. Zvedněte motorku na stojan, zahýbejte koly do stran a sledujte, zda neucítíte nežádoucí vůli v ložiskách kol nebo čepu kyvné vidlice.

Proveďte zkušební jízdu, při které se zaměřte na čistotu chodu převodovky a plynulost řazení pod zátěží. Otestujte funkci spojky, zda neprokluzuje při prudkém přidání plynu na vyšší rychlostní stupeň, a ujistěte se, že obě brzdové soustavy reagují okamžitě a bez nadměrného "houbovitého" chodu páček.