"WR 50"

O modelu "WR 50"

Model WR 50 představuje specifickou kategorii lehkých jednostopých strojů, které se v českém prostředí etablovaly především jako agilní nástroje pro mládež či jako stylové "paddock biky". Srdcem stroje je vzduchem chlazený dvoudobý jednoválec, který i přes svůj skromný objem 50 ccm nabízí překvapivou dynamiku při rozjezdech z křižovatek. Díky nízké suché hmotnosti pod 80 kg se motorka řadí mezi nejlépe ovladatelné stroje ve své třídě, což ocení zejména začátečníci v městském provozu.

Design modelu WR 50 čerpá inspiraci z ostrých endurových speciálů, což je patrné především na vysokém předním blatníku a agresivně tvarovaných bočních plastech. Štíhlá silueta motorky je doplněna o úzké sedlo, které sice není navrženo pro dálkové cestování, ale umožňuje jezdci maximální volnost pohybu při manévrování. Barevné kombinace bývají tradičně laděny do sportovních schémat, která podtrhují dravý charakter stroje.

Technicky je WR 50 postavena na pevném ocelovém rámu, který dostatečně absorbuje torzní síly vznikající při jízdě v terénu či na nekvalitním asfaltu. Přední teleskopická vidlice s dostatečným zdvihem zajišťuje komfortní filtrování nerovností, zatímco zadní centrální tlumič je nastaven spíše sportovně. Brzdový systém spoléhá na jednoduché, avšak účinné hydraulické kotouče na obou kolech, které díky nízké hmotnosti motorky poskytují více než dostatečný brzdný účinek.

Výhody používání "WR 50"

Hlavní předností WR 50 je nekompromisní ovladatelnost a intuitivní ovládání, které je ideální pro výuku správných návyků při řízení motocyklu. Nízké těžiště a úzká stavba dovolují jezdci snadno měnit směr i v hustém provozu, přičemž motor disponuje lineárním nárůstem výkonu, který nečekaně nevyděsí nezkušeného jezdce. Provozní náklady jsou díky minimální spotřebě paliva a jednoduché konstrukci motoru na extrémně nízké úrovni.

I přes svou jednoduchost model nabízí základní elektronickou asistenci v podobě spolehlivého CDI zapalování, které zajišťuje optimální časování zážehu v celém spektru otáček. Přístrojový panel je přehledný a poskytuje jezdci všechny nezbytné informace, jako je aktuální rychlost, ujeté kilometry a kontrolky směrových světel či neutrálu. Moderní LED osvětlení u novějších revizí výrazně zvyšuje pasivní bezpečnost díky lepší viditelnosti motorky za šera.

Z pohledu údržby ocení majitelé WR 50 extrémně snadný přístup k hlavním servisním bodům, jako je svíčka, vzduchový filtr nebo karburátor. Většinu běžných servisních úkonů lze zvládnout v domácích podmínkách s běžným nářadím, což z tohoto modelu dělá ideální stroj pro technicky zaměřené začátečníky. Robustní konstrukce motoru při pravidelné výměně oleje v převodovce a čištění filtru nabízí vysoký nájezd bez nutnosti generální opravy.

Na co si dát pozor při koupi "WR 50" již použité

Při obhlídce konkrétního kusu sejměte kryt vzduchového filtru a prověřte, zda není v sání přítomen olej nebo nečistoty svědčící o zanedbané údržbě. Důkladně prohlédněte těsnost motorové skříně kolem klikové hřídele, kde se u dvoutaktních motorů často objevují netěsnosti způsobující falešný vzduch. Pokud motor při volnoběhu nepravidelně kolísá v otáčkách, zbystřete, může se jednat o opotřebovaná gufera na klice.

Otestujte funkci spojky a řazení, které by mělo být přesné a bez nadměrného odporu v páčce. Zaměřte se na stav řetězové sady, konkrétně na vytažení řetězu a stav zubů na rozetě, neboť jejich nadměrné opotřebení napovídá o stylu jízdy předchozího majitele. Zkontrolujte také vůli v ložiskách kyvné vidlice tak, že motorku postavíte na hlavní stojan a zkusíte zahýbat zadním kolem do stran.

Proveďte zkušební jízdu, při které se zaměřte na projev motoru v celém rozsahu otáček, zejména na případné "díry" v akceleraci. Vyzkoušejte účinnost obou brzd a ověřte, zda kotouče nejsou zvlněné nebo nadměrně tenké, což by vyžadovalo jejich výměnu. Při návratu z jízdy zkontrolujte, zda se z motoru neozývají kovové zvuky, které by mohly značit blížící se konec životnosti pístní sady nebo ložisek na ojnici.