"Stunt"

O modelu "Stunt"

Model Stunt představuje špičkový stroj vyvinutý přímo pro potřeby akrobatické jízdy a trénink kaskadérských kousků na uzavřených plochách. Díky specificky naladěnému podvozku a nízkému těžišti se řadí mezi nejvyhledávanější nářadí pro jezdce, kteří vyžadují nekompromisní ovladatelnost při jízdě na zadním i předním kole.

Vizuální stránka modelu Stunt je podřízena funkčnosti, což se projevuje minimalistickou kapotáží, která minimalizuje riziko poškození při případném pádu. Agresivní linie rámu a vyvýšená ergonomie řídítek dávají motocyklu nezaměnitelný charakter, který na první pohled identifikuje stroj jako čistokrevný nástroj pro adrenalinové kousky.

Technicky je motocykl osazen zesíleným trubkovým rámem a speciálně upraveným zadním podsedlovým rámem, který je připraven na nárazy při dopadech. Motor disponuje upraveným systémem mazání a chlazení, aby bylo zajištěno kontinuální mazání i při dlouhotrvajícím vertikálním náklonu motocyklu.

Výhody používání "Stunt"

Hlavní předností modelu Stunt je precizně kalibrovaná odezva na plynovou rukojeť, která umožňuje okamžitý přísun výkonu přesně v momentě, kdy jej jezdec potřebuje pro udržení rovnováhy. Geometrie řízení je optimalizována pro maximální stabilitu v nízkých rychlostech, což jezdcům umožňuje přesné manévrování na minimálním prostoru.

Stroj je vybaven sofistikovaným systémem volnoběžných otáček, které lze snadno upravit přímo z ovládacích prvků na řidítkách pro usnadnění stability v tzv. "slow wheelies". Integrovaná zadní brzda ovládaná palcem na levém řidítku poskytuje jezdcům jemnější kontrolu nad brzdným účinkem, což výrazně zvyšuje přesnost při kontrole těžiště ve vzduchu.

Z hlediska údržby vyniká model Stunt snadným přístupem ke všem klíčovým komponentům, což umožňuje rychlý servis mezi jednotlivými tréninkovými bloky. Robustní konstrukce převodovky a zesílená spojka jsou navrženy tak, aby vydržely extrémní nároky na prokluz a časté řazení, které je pro kaskadérskou jízdu typické.

Na co si dát pozor při koupi "Stunt" již použité

Důkladně zkontrolujte stav hlavového složení a přední vidlice, zda nevykazují známky vůle nebo úniku oleje z těsnění vlivem častých dopadů na přední kolo. Zvedněte motorku na servisní stojan a otestujte hladký chod řízení bez jakéhokoliv zadrhávání, které by indikovalo poškození ložisek.

Sejměte boční kryty motoru a prověřte celistvost rámu v oblasti úchytů motoru, kde se u intenzivně využívaných kusů mohou objevit vlasové trhliny. Otestujte funkci spojky, zda nevydává neobvyklé zvuky nebo zda nevykazuje známky prokluzu při prudkém přidání plynu na vyšší rychlostní stupeň.

Proveďte zkušební jízdu, při které vyzkoušíte funkčnost obou brzdových okruhů včetně zadní palcové brzdy. Zaměřte se na chod motoru v nízkých otáčkách a zkontrolujte, zda při prudké akceleraci nedochází k výpadkům zapalování, které by mohly značit poškozený systém vstřikování kvůli náklonům.