"SM 50"

O modelu "SM 50"

Model SM 50 představuje vstupní bránu do světa supermotardů pro mladé jezdce a držitele řidičského oprávnění skupiny AM. Tato motorka kombinuje agilitu lehkého rámu s nezaměnitelným agresivním stylem, díky čemuž se skvěle hodí jak pro městský provoz, tak pro trénink na motokárových okruzích.

Vizuálně SM 50 sází na štíhlé linie, ostré plasty a typicky vysoký blatník, který jasně odkazuje na off-roadové kořeny této kategorie. Výrazná barevná schémata a minimalistická kapotáž dodávají stroji dospělý vzhled, který často klame tělem a budí dojem mnohem výkonnějšího motocyklu.

Technicky je motorka postavena na tuhém ocelovém rámu, který doplňuje robustní přední vidlice typu upside-down s vysokým zdvihem. Pohon zajišťuje kapalinou chlazený dvoutaktní jednoválec, který je pro dosažení optimálního průběhu výkonu spřažen s přesnou šestistupňovou převodovkou.

Výhody používání "SM 50"

Hlavní předností modelu SM 50 je jeho excelentní ovladatelnost, za kterou vděčí velmi nízké hmotnosti a nízko položenému těžišti. Jezdec tak získá jistotu při průjezdech úzkými zatáčkami a při rychlých změnách směru, což je v hustém městském provozu neocenitelná vlastnost.

Moderní elektronika stroje zahrnuje přehledný digitální přístrojový panel, který poskytuje jezdci veškeré potřebné údaje včetně otáčkoměru a teploty chladicí kapaliny. Efektivní brzdový systém s velkými kotouči na obou kolech navíc zajišťuje předvídatelné a silné zpomalení v každé situaci.

Z technického hlediska ocení majitelé snadnou dostupnost komponentů a poměrně jednoduchou servisní náročnost dvoutaktního motoru. Díky rozšířenosti platformy je také velmi snadné najít náhradní díly nebo zvolit aftermarketové laděné výfuky, které mohou motoru pomoci k lepší akceleraci.

Na co si dát pozor při koupi "SM 50" již použité

Důkladně zkontrolujte stav klikové hřídele a ložisek motoru, neboť dvoutaktní motory o objemu 50 ccm bývají často provozovány ve vysokých otáčkách. Poslechněte si motor při volnoběhu i v zátěži; jakékoli kovové klepání nebo neobvyklé vibrace značí opotřebení ojničního čepu nebo pístní sady.

Prověřte těsnost předních tlumičů typu upside-down a ujistěte se, že na vnitřních chromovaných trubkách nejsou patrné žádné stopy úniku oleje. Stlačte motorku v klidu za řídítka a sledujte, zda se vidlice vracejí plynule a bez zadrhávání, což by mohlo značit ohnuté vnitřní komponenty po nehodě.

Proveďte zkušební jízdu a otestujte funkci všech převodových stupňů, zejména zaměřte pozornost na plynulost řazení a to, zda rychlosti nevyskakují při plném plynu. Nezapomeňte rovněž zkontrolovat stav elektroinstalace a funkčnost všech světel i dobíjení, jelikož kabeláž u ojetých strojů této kategorie často trpí vlivem neodborných zásahů předchozích majitelů.