Motorky Husqvarna DT 50 Supermotard na prodej
Prohlédněte si náš výběr motorek Husqvarna DT 50 Supermotard
Informace o modelu
"DT 50 Supermotard"
O modelu "DT 50 Supermotard"
Yamaha DT 50 Supermotard představuje etalon mezi padesátkami určenými pro mladé jezdce, kteří hledají kombinaci odolnosti a sportovního charakteru. Tento model, postavený na osvědčeném základu dvoutaktního jednoválce o objemu 49,7 ccm, se řadí k ikonám své třídy díky vynikajícímu poměru výkonu a hmotnosti. Je to ideální stroj pro každodenní městské dojíždění i první krůčky v technické jízdě na uzavřených okruzích.
Design modelu DT 50 Supermotard vychází z ostrých endurových linek, které byly přizpůsobeny silničnímu provozu instalací 17palcových kol s nízkoprofilovými pneumatikami. Agresivní postoj podtrhuje štíhlá stavba kapotáže a vysoko posazený přední blatník, který jasně odkazuje na geny „supermoto“ disciplíny. Celkový vzhled působí dospěle a dynamicky, což z něj dělá jeden z nejvyhledávanějších modelů mezi dospívajícími motorkáři.
Technicky je motorka vybavena kapalinou chlazeným motorem s šestistupňovou převodovkou, což umožňuje efektivní využití výkonu v celém spektru otáček. Kvalitní rám z ocelových trubek poskytuje dostatečnou tuhost pro přesné vedení stopy v zatáčkách, zatímco odpružení s dlouhými zdvihy spolehlivě filtruje městské nerovnosti. Všechny komponenty, od ovládacích prvků až po brzdový systém, jsou dimenzovány s důrazem na dlouhou životnost a intuitivní ovládání.
Výhody používání "DT 50 Supermotard"
Hlavní předností modelu je jeho vynikající ovladatelnost, za kterou vděčí nízké pohotovostní hmotnosti a precizně odladěné geometrii podvozku. I při relativně malém výkonu motoru dovoluje stroj díky své agilitě velmi svižný průjezd zatáčkami, kde díky supermotardové konfiguraci kol získává jezdec skvělou zpětnou vazbu od povrchu. Ergonomie je nastavena tak, aby poskytovala vzpřímený a přirozený posed, což zvyšuje komfort při delším sezení v provozu.
Z hlediska doplňkových vlastností oceníte přehlednou přístrojovou desku, která poskytuje všechny nezbytné informace včetně otáčkoměru a kontrolky oleje. Motor je vybaven spolehlivým systémem automatického mazání, což eliminuje nutnost složité přípravy směsi paliva před každou jízdou. Kvalitní osvětlení zajišťuje bezpečný pohyb za snížené viditelnosti, což je v městském prostředí klíčový prvek aktivní bezpečnosti.
Výhodou pro majitele je také výborná dostupnost náhradních dílů a mechanická jednoduchost dvoutaktního agregátu, která umožňuje snadnou svépomocnou údržbu. Servisní intervaly jsou nastaveny velmi rozumně a při dodržení základních zásad péče, jako je pravidelná výměna převodového oleje a čištění vzduchového filtru, si motor zachovává svou výkonnost po tisíce kilometrů. Robustnost konstrukce znamená, že stroj zvládá i méně šetrné zacházení, což je u začínajících jezdců velkým plusem.
Na co si dát pozor při koupi "DT 50 Supermotard" již použité
Prověřte stav klikové hřídele a ložisek motoru tak, že sejmete kryt zapalování a zkusíte radiální vůli na rotoru magneta. Pokud ucítíte jakoukoli vůli, motor vyžaduje nákladnou generální opravu, což by mělo být zohledněno v kupní ceně. Důkladně poslouchejte projev motoru při volnoběhu, zda se neozývají kovové zvuky z prostoru válce, které by indikovaly opotřebení pístní sady.
Otestujte funkci šestistupňové převodovky během zkušební jízdy zaměřené na plynulé řazení pod zátěží. Zaměřte se zejména na to, zda jednotlivé rychlostní stupně nevypadávají a zda spojka neprokluzuje při rychlém přidání plynu na vyšší převodový stupeň. Pokud řazení vyžaduje nepřiměřenou sílu nebo jde „přes zuby“, prověřte stav řadicího mechanismu a stav spojkových lamel.
Proveďte detailní kontrolu úniku provozních kapalin, zejména v okolí vodní pumpy a těsnění motoru. Zkontrolujte stav brzdových kotoučů a destiček, zda nejsou vykazovány známky nadměrného opotřebení nebo zvlnění, které by ovlivnilo bezpečnost provozu. Nezapomeňte také prověřit vůli v přepákování zadní kyvné vidlice, protože zanedbaná údržba ložisek zadního odpružení je u tohoto modelu poměrně častým neduhem.