"Sabre"

O modelu "Sabre"

Honda Sabre, technicky vycházející z řady VT1300, představuje svébytný počin v segmentu cruiserů, který kombinuje agresivní "pro-street" postoj s kultivovaným projevem vidlicového dvouválce. Tento stroj je navržen pro jezdce, kteří hledají alternativu k tradičním chopperům a preferují spíše nízký, protáhlý profil s důrazem na stylovou jízdu po bulvárech i mimo město.

Design modelu Sabre definuje především minimalistická kapotáž a dramaticky snížená linie sedla, která plynule přechází do výrazně skloněné přední vidlice. Štíhlá palivová nádrž v kombinaci s širokými řídítky typu „drag-bar“ vytváří útočnou siluetu, která dává stroji až skoro customový charakter přímo z továrny.

Technicky je Sabre postaven kolem kapalinou chlazeného motoru V-Twin o objemu 1 312 ccm s úhlem válců 52 stupňů, který disponuje tříventilovou technikou a vstřikováním paliva PGM-FI. O přenos síly na zadní kolo se stará spolehlivý kardanový hřídel, což spolu s nízko položeným těžištěm a rámem z ocelových trubek zajišťuje vysokou stabilitu a minimální nároky na údržbu sekundárního převodu.

Výhody používání "Sabre"

Hlavní předností modelu Sabre je jeho suverénní zátah motoru v nízkých a středních otáčkách, který umožňuje plynulé zrychlování bez nutnosti neustálého řazení. Díky optimálně odstupňované pětistupňové převodovce a dlouhému rozvoru kol nabízí motorka velmi jisté vedení stopy v přímém směru, což oceníte zejména při delších přesunech po dálnici nebo otevřených okreskách.

Elektronická asistence je u tohoto modelu zaměřena na maximální spolehlivost a uživatelskou přívětivost, přičemž systém vstřikování paliva zajišťuje okamžité starty i za chladnějšího počasí. Volitelně dostupný systém kombinovaného brzdění (C-ABS) výrazně zvyšuje bezpečnost při krizovém brzdění, neboť efektivně rozděluje brzdný účinek mezi obě kola a zabraňuje nechtěnému zablokování.

Konstrukční řešení motoru s jediným čepem klikové hřídele v kombinaci s vyvažovací hřídelí eliminuje nadměrné vibrace, které jsou u velkoobjemových V-Twinů běžné. Snadná dostupnost servisních bodů pod bočními kryty a dlouhý interval výměny oleje dělají ze Sabra motocykl, který nevyžaduje časté zásahy v dílně, což majitelé ocení zejména během hlavní sezóny.

Na co si dát pozor při koupi "Sabre" již použité

Zkontrolujte stav hřídelového pohonu a prověřte, zda z oblasti zadního náboje neuniká olej nebo zda se při otáčení zadním kolem neozývají kovové rázy. Odšroubujte kontrolní šroub hladiny převodového oleje v koncovém převodu a prověřte barvu a viskozitu náplně, zda v ní nejsou patrné kovové špony indikující opotřebení ozubení.

Prověřte funkci systému vstřikování paliva během studeného startu a pozorně poslouchejte projev motoru po jeho zahřátí, zda se neobjevují netypické mechanické zvuky z oblasti rozvodů. Otestujte plynulost chodu motoru v nízkých otáčkách při zařazeném vyšším rychlostním stupni, abyste vyloučili případné problémy s vadnými snímači škrticí klapky.

Proveďte zkušební jízdu a zaměřte se na stabilitu přední vidlice při průjezdu nerovnostmi, abyste odhalili případné úniky oleje z gufer nebo vůle v krku řízení. Pečlivě prohlédněte lakování rámu v místech pod nádrží a u stupaček, kde se mohou projevit známky neodborné manipulace nebo poškození po pádu, které by mohlo vést k následné korozi.