"SM Ultimate"

O modelu "SM Ultimate"

Model SM Ultimate představuje vrcholnou evoluci v segmentu ostrých supermotardů, kde se snoubí nekompromisní okruhový potenciál s homologací pro běžný silniční provoz. Tato motorka cílí na zkušené jezdce, kteří vyžadují precizní ovladatelnost v technických pasážích a okamžitou odezvu motoru při výjezdu ze zatáček. V rámci své kategorie definuje nový standard díky použití špičkových komponentů podvozku a vysoce naladěného jednoválcového agregátu s nízkou hmotností.

Vizuálně SM Ultimate okamžitě zaujme svou agresivní, minimalistickou kapotáží, která zdůrazňuje funkčnost nad zbytečnými ozdobami. Ostré linie boků plynule přecházejí do štíhlé nádrže, což jezdci umožňuje maximální svobodu pohybu při přenášení váhy v hlubokých náklonech. Agresivní postoj podtrhuje nízko posazený přední blatník a kompaktní LED světlomet, který dává stroji dravý výraz moderního závodního speciálu.

Technické detaily modelu zahrnují plně nastavitelnou přední vidlici typu upside-down s průměrem trubek 48 mm a zadní centrální tlumič s oddělenou expanzní nádobkou, umožňující precizní nastavení vysokorychlostní i nízkorychlostní komprese. Rám tvoří příhradová konstrukce z chrom-molybdenové oceli, která poskytuje ideální torzní tuhost při zachování nízké hmotnosti. Celkový dojem doplňují odlehčená hliníková kola obutá do supersportovních pneumatik, které jsou navrženy pro maximální grip na asfaltu.

Výhody používání "SM Ultimate"

Hlavní předností SM Ultimate je neuvěřitelně přesné ovládání, které je výsledkem nízké hmotnosti stroje a ideálně centralizovaného těžiště. Motor vyniká lineárním nárůstem výkonu v celém spektru otáček, což umožňuje jezdci velmi citlivé dávkování plynu i v momentech, kdy je motorka v maximálním náklonu. Díky krátkému rozvoru a strmému úhlu řízení reaguje stroj na každý podnět okamžitě, což z něj dělá krále úzkých a zakroucených okresek.

Elektronická výbava posouvá bezpečnost a uživatelský komfort na novou úroveň, zejména díky pokročilému systému náklonového ABS a několika jízdním režimům. Jezdec může snadno přepínat mezi módy Sport a Rain, které mění mapování motoru a citlivost kontroly trakce, čímž se motorka přizpůsobí aktuálním adhezním podmínkám. Intuitivní TFT displej poskytuje veškeré telemetrické údaje včetně teploty oleje a časů na kolo, což ocení každý nadšenec do sportovní jízdy.

Z hlediska údržby nabízí SM Ultimate vynikající přístup k servisním bodům, jako je vzduchový filtr umístěný pod sedlem a snadno kontrolovatelná hladina provozních kapalin. Motor je konstruován s ohledem na minimální vnitřní tření, což prodlužuje servisní intervaly výměny oleje i ventilových vůlí ve srovnání s čistokrevnými závodními stroji. Použité komponenty brzdové soustavy s radiálními třmeny navíc zaručují dlouhou životnost brzdových destiček i při náročném využívání stroje na uzavřených okruzích.

Na co si dát pozor při koupi "SM Ultimate" již použité

Pečlivě zkontrolujte těsnost předních vidlic a stav prachovek, zda nevykazují známky průsaků oleje, což by indikovalo opotřebovaná gufera z důvodu agresivního využívání na zadním kole. Ověřte, zda nejsou na vnitřní straně ráfků patrné stopy po neodborné výměně pneumatik nebo nárazech od obrubníků. Zkontrolujte také vůli v krku řízení, která nesmí vykazovat žádné zadrhávání ani nežádoucí vakl při stlačeném předním tlumiči.

Zkontrolujte kompletní elektroniku motorky tím, že projdete celé menu na TFT displeji a ujistěte se, že všechny kontrolky systému ABS a kontroly trakce po startu motoru správně zhasnou. Propojte motorku s diagnostickým zařízením, abyste odhalili případné uložené chybové kódy nebo záznamy o přetočení motoru v omezovači. Zaměřte se také na stav konektorů elektroinstalace pod nádrží, zda nejsou zoxidované nebo nesou stopy neodborných zásahů.

Proveďte zkušební jízdu, během které se zaměřte na čistotu řazení, zejména přechod mezi druhým a třetím rychlostním stupněm, kde se může projevit opotřebení synchronizace převodovky. Při prudkém brzdění otestujte účinnost brzdného systému a ujistěte se, že radiální pumpa neklade odpor nebo nevykazuje "měkký" chod páčky. Poslouchejte projev motoru v nízkých otáčkách, kde by neměly být patrné žádné kovové zvuky z oblasti rozvodového řetězu, což by mohlo signalizovat nutnost brzké servisní výměny rozvodové sady.