"NSR 125"

O modelu "NSR 125"

Honda NSR 125 představuje legendární dvoutaktní sportovní motocykl, který v devadesátých letech definoval kategorii stopětadvacítek pro držitele řidičského oprávnění skupiny A1. Díky kapalinou chlazenému jednoválci s přívěrou RC-Valve nabízí tento stroj nekompromisní sportovní charakter a výkon, který se v otevřené verzi blíží hranici 20 kW, což z něj činí jednu z nejživějších osminek své doby.

Design modelu NSR 125, zejména u verze JC22, výrazně připomíná větší superbiky značky Honda, a to především díky agresivně tvarované kapotáži a dvojitým předním světlometům. Robustní hliníkový rám typu Twin-Tube dodává motocyklu nejen potřebnou tuhost v zatáčkách, ale také dospělý vzhled, který v provozu snadno splyne s mnohem silnějšími stroji.

Technické provedení podvozku je postaveno na kvalitních komponentech, kde dominuje zadní kyvná vidlice typu Pro-Arm u některých verzí nebo klasická teleskopická vidlice vpředu zajišťující solidní odezvu od vozovky. Motor je spojen s šestistupňovou převodovkou, která umožňuje efektivní využití úzkého pásma využitelných otáček dvoutaktního agregátu a podtrhuje tak ryze sportovní zaměření celého konceptu.

Výhody používání "NSR 125"

Hlavní předností modelu NSR 125 je vynikající poměr hmotnosti a výkonu, který ve spojení s nízkou pohotovostní hmotností zaručuje extrémní obratnost v městském provozu i na klikatých okresních silnicích. Ovládání je díky sportovní geometrii velmi intuitivní a jezdec má nad strojem absolutní kontrolu, což z ní dělá ideální platformu pro zdokonalování jezdeckých dovedností začátečníků.

I když jde o starší model, disponuje NSR propracovaným systémem elektronického řízení přívěry výfuku, která výrazně zlepšuje průběh točivého momentu v nízkých a středních otáčkách. Přístrojová deska je přehledná a poskytuje jezdci všechny nezbytné informace, včetně signalizace stavu mazacího systému, což je u dvoutaktů kritický prvek pro dlouhodobou spolehlivost.

Z technického hlediska oceníte jednoduchost konstrukce dvoutaktního motoru, která umožňuje provádět většinu servisních úkonů, jako je výměna pístní sady nebo servis karburátoru Dell'Orto, v domácích podmínkách. Dostupnost náhradních dílů z druhovýroby je díky obrovské popularitě tohoto modelu stále velmi dobrá, což majitelům výrazně snižuje provozní náklady.

Na co si dát pozor při koupi "NSR 125" již použité

Důkladně zkontrolujte stav přívěry výfuku (RC-Valve), protože její zatuhnutí nebo nefunkční servomotor je u těchto modelů častou závadou. Při nastartovaném motoru sledujte, zda se přívěra po otočení klíčkem do polohy zapnuto plynule protočí a uslyšíte její charakteristické cvaknutí, což indikuje správnou funkčnost systému.

Sejměte kryty kapotáže a zaměřte se na stav hliníkového rámu, konkrétně na oblast úchytů motoru a krku řízení, kde hledejte jakékoli známky prasklin nebo neodborných svarů. Proveďte vizuální inspekci chladicího systému, zda z vodní pumpy neuniká chladicí kapalina, což bývá typickým projevem opotřebovaného mechanického těsnění hřídele čerpadla.

Realizujte zkušební jízdu, během které otestujte plynulost řazení všech šesti rychlostních stupňů a soustřeďte se na to, zda se motor při akceleraci kolem 7 000 otáček za minutu nezačne dusit. Pokud motor vykazuje nepravidelný chod nebo nadměrnou kouřivost, může to indikovat opotřebované gufero na klikové hřídeli nebo nutnost celkové repase karburátoru, což jsou faktory, které by měly výrazně ovlivnit výslednou kupní cenu.