"TS 125"

O modelu "TS 125"

MZ TS 125 představuje ikonický kousek východoněmeckého inženýrství, který v 70. a 80. letech definoval kategorii dostupných motocyklů pro každodenní dojíždění i lehčí cestování. Tento model navázal na legendární řadu ES a přinesl modernější pojetí rámu, přičemž si zachoval spolehlivý dvoutaktní motor s objemem 123 ccm, který je vyhlášen svou pružností v nízkých otáčkách.

Design modelu TS 125 sází na čisté, hranatější linie, které v době uvedení na trh působily velmi progresivně a odlišovaly stroj od zaoblenějších předchůdců. Typická je pro něj nádrž s ostřeji řezanými rysy a integrované boční panely, které plynule navazují na celkovou siluetu motocyklu.

Z technického hlediska se TS 125 vyznačuje páteřovým rámem z ocelových profilů, který zajišťuje solidní stabilitu při zachování nízké hmotnosti. Motor je vybaven čtyřstupňovou převodovkou a klasickým zapalováním s kladívkem, což z něj činí stroj s velmi přehlednou mechanickou konstrukcí, ideální pro nadšence, kteří si chtějí údržbu provádět svépomocí.

Výhody používání "TS 125"

Hlavní předností modelu TS 125 je jeho vynikající ovladatelnost v městském provozu a velmi nízká pohotovostní hmotnost, díky čemuž se s ním snadno manipuluje i začínajícím jezdcům. Motor disponuje solidním točivým momentem vzhledem ke svému objemu, což umožňuje svižné rozjezdy z křižovatek a příjemnou dynamiku při rychlostech do 90 km/h.

Kromě ovladatelnosti potěší i jednoduchost elektrické soustavy, která je sice koncipována na 6V rozvodech, ale je maximálně přehledná a snadno opravitelná v polních podmínkách. Ergonomie posedu je nastavena tak, aby i při delších trasách neunavovala jezdce, k čemuž přispívá i dobře odpružená zadní vidlice s dostatečným zdvihem.

Technickou výhodou je bezesporu dostupnost náhradních dílů na trhu s veterány, což činí údržbu tohoto stroje ekonomicky nenáročnou. Vzduchem chlazený jednoválec je konstrukčně velmi robustní a při správném poměru míchání paliva s kvalitním olejem vykazuje dlouhou životnost i při pravidelném využívání.

Na co si dát pozor při koupi "TS 125" již použité

Zaměřte se primárně na stav klikové hřídele a ložisek v motoru, protože opotřebená klika se u dvoutaktů projevuje typickým klepáním a vibracemi. Nastartujte motor a pozorně poslouchejte, zda se z bloku neozývají kovové rázy, které by indikovaly nutnost nákladné generální opravy spodku motoru.

Prověřte stav dobíjecí soustavy a elektroinstalace, která je u starších motocyklů MZ často podomácku upravována. Změřte voltmetrem napětí na svorkách baterie při běžícím motoru v otáčkách a ověřte, zda regulátor skutečně funguje a zda nedochází k přebíjení nebo naopak k nedostatečnému dobíjení systému.

Proveďte důkladnou zkušební jízdu, při které vyzkoušejte přesnost řazení všech čtyř rychlostních stupňů a funkci spojky. Sledujte, zda při řazení nedochází k vyskakování kvaltů pod zátěží, což by signalizovalo opotřebené unášecí kameny v převodovce nebo vytahanou řadicí vidličku, což vyžaduje kompletní rozborku motoru.