"Shogun R 110"

O modelu "Shogun R 110"

Suzuki Shogun R 110 představuje legendu mezi podsedlovými motocykly kategorie "underbone", která si vydobyla pověst nezničitelného pracanta v náročných podmínkách jihovýchodní Asie. Tento model se zaměřuje především na maximální efektivitu v městském provozu, kde kombinuje velmi nízkou hmotnost s překvapivou agilitou podvozku. Díky svému čtyřtaktnímu jednoválci o objemu 109 ccm se řadí mezi nejúspornější stroje své éry, které dokázaly nabídnout spolehlivou mobilitu bez vysokých nákladů na provoz.

Design modelu se nese v duchu sportovní účelnosti, která byla v době uvedení na trh vnímána jako moderní a agresivní evoluce oproti starším typům typu Cub. Aerodynamicky tvarovaná přední kapotáž plynule přechází do úzkého rámu, což motocyklu dodává štíhlou siluetu ideální pro proplétání se kolonami stojících vozidel. Výrazné světlomety a ostře řezané linie plastů odlišují Shogun R 110 od konzervativnějších konkurentů a podtrhují jeho dynamický charakter.

Technicky je motocykl postaven na jednoduchém, ale robustním ocelovém rámu typu "backbone", který zajišťuje dostatečnou tuhost při zachování nízké celkové váhy stroje. Motor využívá systém rozvodu OHC a je chlazen náporem vzduchu, což výrazně zjednodušuje servisní úkony a snižuje riziko poruchovosti spojené s kapalinovým chlazením. Přenos výkonu na zadní kolo zajišťuje osvědčená čtyřstupňová manuální převodovka s automatickou odstředivou spojkou, která umožňuje řazení bez nutnosti použití páčky spojky na řídítkách.

Výhody používání "Shogun R 110"

Hlavní předností modelu je jeho vynikající ovladatelnost a neuvěřitelně nízká spotřeba paliva, která z něj činí ideálního společníka pro každodenní dojížďku. Motor disponuje kultivovaným chodem v nízkých otáčkách a velmi lineárním nárůstem výkonu, což ocení zejména jezdci v hustém městském provozu. Kompaktní rozměry a malý poloměr otáčení dovolují jezdci manévrovat v místech, kde by běžný motocykl narazil na své prostorové limity.

Co se týče jízdního komfortu, Shogun R 110 nabízí překvapivě dobře nastavené odpružení, které efektivně pohlcuje nerovnosti městských komunikací bez nutnosti složitého nastavování. Ačkoliv se nejedná o technologicky komplexní stroj, jednoduchost celého systému znamená méně elektronických prvků, které by se mohly pokazit. Jezdec se tak může plně soustředit na cestu, aniž by jej rozptylovala složitá palubní elektronika nebo nutnost aktivace pokročilých asistenčních režimů.

Z hlediska údržby je tento model snem každého mechanika, protože přístup k motoru a základním komponentům je velmi snadný díky jednoduché konstrukci kapotáže. Náhradní díly jsou díky sdílené platformě Suzuki velmi dostupné a cenově příznivé, což výrazně snižuje celkové náklady na vlastnictví. Mechanická odolnost agregátu je pověstná a při pravidelné výměně motorového oleje a kontrole napnutí řetězu dokáže tento stroj najezdit desetitisíce kilometrů bez nutnosti generální opravy.

Na co si dát pozor při koupi "Shogun R 110" již použité

Proveďte důkladnou vizuální kontrolu stavu rámu v oblasti uchycení kyvné vidlice a pod sedadlem, kde bývají stroje často vystaveny korozi způsobené zatékáním vody. Sejměte boční kryty motoru a zkontrolujte, zda nedochází k únikům oleje z těsnění hlavy válce nebo z olejové vany. Pokud uvidíte stopy čerstvého oleje nebo nadměrnou vrstvu zaschlých nečistot smíchaných s mazivem, připravte se na nutnost přetěsnění motoru.

Otestujte funkci řazení u stojícího motocyklu a následně během zkušební jízdy zaměřte pozornost na čistotu přechodů mezi jednotlivými rychlostními stupni. Pokud převodovka "kope" nebo rychlosti vypadávají pod zátěží, pravděpodobně bude opotřebovaná řadicí kulisa nebo unavené pružiny v mechanismu spojky. Vyzkoušejte všechny čtyři stupně a ověřte, zda odstředivá spojka zabírá plynule bez nepříjemného škubání při rozjezdu z místa.

Prověřte technický stav výfukového systému, zejména v místě spoje mezi svodem a tlumičem, kde u tohoto modelu dochází k častému prorezavění vlivem kondenzace vlhkosti. Nastartujte motor za studena a poslouchejte, zda se z prostoru ventilů neozývá kovové klepání, které by indikovalo nutnost seřízení ventilové vůle nebo opotřebení rozvodového řetězu. Důsledně zkontrolujte také stav elektrické instalace a funkčnost dobíjení, neboť starší alternátory mohou po letech vykazovat snížený výkon při sepnutých světlometech.