Stav a specifikace motocyklu:
Motocykl byl vyroben v květnu 2025. Stroj vykazuje běžné kosmetické vady odpovídající používání v terénu, což však nemá vliv na jeho funkčnost. Motorka je plně připravena k provozu a nabízí spolehlivé startování díky kombinaci elektrického startéru a klasické nakopávačky.
Doplňky a výbava:
2025
46 km
Včetně všech poplatků
Leramotors 300
Stěžery
Modelová řada Enducross TT představuje univerzální vstupní bránu do světa terénního ježdění, která nabízí širokou škálu motorizací od vzduchem chlazených čtyřtaktních jednoválců 125 ccm až po výkonnější 300ccm verze. Motocykly jsou koncipovány jako spolehlivé "all-roundery", které najdou využití jak při víkendovém hobby enduru, tak při rekreačním projíždění lesních cest a technicky nenáročných tratí.
Vizuální identita řady Enducross TT sází na agresivní, moderní linie, které kopírují soudobé trendy v kategorii ostrých endur. Dominantním prvkem je štíhlá nádrž přecházející do úzkých bočních plastů, což jezdci umožňuje optimální kontakt se strojem během jízdy vestoje a snadné přenášení těžiště v zatáčkách.
Technicky jsou tyto stroje postaveny na odolném ocelovém páteřovém rámu, který doplňuje dostatečně dimenzované odpružení s dlouhými zdvihy. Ergonomie je řešena s ohledem na široké spektrum jezdců, čemuž napomáhá ploché sedlo a vysoko položená řídítka, která zajišťují vzpřímený a přirozený posed i při překonávání terénních nerovností.
Hlavní předností celé řady je vynikající poměr mezi hmotností a ovladatelností, díky čemuž je motorka velmi intuitivní i pro začínající jezdce. Motor disponuje kultivovaným průběhem točivého momentu v nízkých a středních otáčkách, což umožňuje jisté překonávání technických pasáží bez nutnosti neustálého vytáčení agregátu do maxima.
Modely jsou vybaveny jednoduchou, ale funkční elektroinstalací, která u vyšších kubatur zahrnuje spolehlivý elektrický startér doplněný záložní nožní pákou pro jistotu v případě vybité baterie. Přehledný digitální přístrojový panel poskytuje jezdci všechny klíčové informace, včetně otáčkoměru a počítadla motohodin, což usnadňuje dodržování pravidelných servisních intervalů.
Z uživatelského hlediska potěší snadná dostupnost náhradních dílů a mechanická jednoduchost motorů, která umožňuje většinu úkonů běžné údržby provést v domácích podmínkách. Robustní konstrukce podvozku a kvalitní brzdový systém s vlnitými kotouči zajišťují předvídatelné chování stroje i při delším namáhání v náročnějších podmínkách.
Důkladně zkontrolujte vůle v přepákování zadního tlumiče a uložení kyvné vidlice, neboť tyto partie jsou u enduro motocyklů nejvíce vystaveny vlivům nečistot a vlhkosti. Zvedněte zadní část motocyklu a prověřte, zda se při pohybu vidlice nahoru a dolů neozývá cvakání či mechanické rázy, které by indikovaly vytlučená ložiska.
Otestujte funkci spojkového mechanismu a převodovky, přičemž se zaměřte na čisté řazení všech rychlostních stupňů bez "vypadávání" kvaltů v zátěži. Zkontrolujte stav lanka spojky a pokud je chod páčky tuhý nebo se zadrhává, prověřte, zda není poškozený bowden nebo vnitřní mechanismus ovládání spojky v motoru.
Sejměte kryt vzduchového filtru a vizuálně ověřte čistotu sacího traktu, protože přítomnost nečistot v karburátoru nebo sání je přímým důkazem zanedbané údržby. Následně proveďte zkušební jízdu, při které sledujte, zda motor při prudkém přidání plynu nekolísá v otáčkách nebo nevykazuje nadměrné kouření, což by mohlo signalizovat opotřebení pístní sady či těsnění ventilů.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi