**Popis motorky: BMW S1000RR** BMW S1000RR je ve vynikajícím stavu, nikdy nebyla vystavena dešti a byla pečlivě udržována. Motocykl je kompletně nový, bez jakýchkoliv škrábanců. Byly provedeny některé vylepšení a úpravy: - Držák SPZ byl nahrazen za model AC Schnitzer. - Namontovány ochrany proti pádu od značek GSG a BMW. - Na zadní ose jsou instalovány stojanové úchyty BMW. Všechny originální díly a šrouby jsou k dispozici. Zadní pneumatiky mají přibližně 1500 km najeto. V minulosti došlo k výměně zadní pneumatiky kvůli šroubu, který se v ní nacházel. Motocykl byl opatrně zajet a při 970 km byla provedena kontrola po zajetí, která je kryta zárukou BMW. Další prohlídka je naplánována na březen 2026. Mezi speciální výbavu patří: - M-Paket - Motorsportové lakování - M sedlo - Zvýšení zadního čela - M bod otáčení kyvného ramena - Funkce jízdních režimů Pro - M kovaná kola - Dynamic-Paket - Tempomat - USB nabíjecí konektor - DDC podvozek - Vyhřívané gripy - Race-Paket - Akrapovic sportovní tlumič - M endurance řetěz - RDC - Inteligentní tísňové volání Originální výfuk Akrapovic je také součástí nabídky. Tato motorka je skvělou volbou pro ty, kdo hledají výkon, kvalitu a pokročilé technologie.
2024
2.990 km
BMW S 1000 RR je vrcholný supersportovní motocykl od BMW Motorrad, představený v roce 2009 jako první model značky vytvořený pro závodní okruhy i veřejné silnice. Jeho srdcem je kapalinou chlazený řadový čtyřválec o objemu 999 cm³ s DOHC rozvodem a elektronickým vstřikováním, poskytující 146 kW (199 k) při 13 500 ot./min a 113 Nm točivého momentu při 11 000 ot./min. Motor přenáší výkon prostřednictvím šestistupňové převodovky s anti-hopping spojkou a řetězovým koncovým převodem, volitelně doplněnou o rychlořazení Shift Assist Pro. Přední 45mm upside-down vidlice a zadní centrální tlumič jsou plně nastavitelné pro kompresi, odskok a předpětí, což zajišťuje precizní ovládání i při extrémních náklonech. Brzdový systém tvoří dvojice 320mm M kotoučů s čtyřpístkovými třmeny vpředu a 220mm kotouč vzadu, doplněné Race ABS Pro a dynamickou kontrolou trakce DTC. Elektronika zahrnuje režimy Rain, Sport a Race, volitelné Race Pro režimy s Launch Control a Pit Lane Limiter, ASC a možnost adaptivního tlumení DDC. Celodigitální TFT displej s barevným rozhraním a konektivitou Bluetooth/USB poskytuje přehled o jízdních datech, navigaci i nastavení asistentů. Aerodynamické winglety, karbonové kryty a sportovní štítek maximalizují přítlak a zlepšují chlazení při rychlostech přes 300 km/h. Výška sedla 814 mm, suchá hmotnost kolem 169 kg a objem nádrže 17 l kombinují agilitní charakter s dojezdem přibližně 250 km při spotřebě kolem 6 l/100 km. Díky dravému motoru, špičkovým asistentům a závodnímu podvozku je S 1000 RR považován za jeden z nejlepších superbiků na trhu.
Včetně všech poplatků
BMW S 1000 RRM-Paket
Wipperfürth