Honda CMX1100 Rebel DCT z roku 2023 je ve vynikajícím technickém i vizuálním stavu. Motocykl byl zakoupen jako nový v ČR a má pouze jednoho majitele. Aktuální stav tachometru činí 7 218 km. Poslední servisní prohlídka proběhla v autorizovaném servisu HONDA při 5 473 km, přičemž motocykl má za sebou i oficiální svolávací akci na aktualizaci softwaru. Technická kontrola (STK) je platná do roku 2029.
Hlavní technické specifikace a výbava:
Detaily a vzhled motocyklu si můžete prohlédnout na videu: Honda CMX1100 Rebel DCT.
2023
7.218 km
Včetně všech poplatků
Prodám Honda CMX1100 Rebel DCT , r. v. 2023, ABS, ČR, 7218km
Kožlí
Honda CMX500 Rebel představuje klíčového hráče v segmentu cruiserů pro střední skupinu řidičských oprávnění, kde kombinuje minimalistický přístup s vysokou spolehlivostí. Tento model je navržen tak, aby byl přístupný začátečníkům, ale zároveň nabízel dostatečnou dynamiku a charakter pro zkušenější jezdce, kteří hledají stylový stroj pro každodenní městské dojíždění i víkendové výlety.
Vizuální stránka modelu Rebel sází na tzv. "bobber" estetiku, která se vyznačuje úzkým profilem, nízko položeným sedlem a mohutnými pneumatikami. Černý lak motoru, rámu a výfukového systému podtrhuje surový vzhled, zatímco ikonická nádrž ve tvaru kapky dodává stroji klasický profil, který na silnici nelze přehlédnout.
Z technického hlediska stojí Rebel na ocelovém trubkovém rámu, který je navržen pro maximální tuhost a snadnou manipulaci. Srdcem stroje je kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 471 cm³, který využívá elektronické vstřikování paliva PGM-FI a nabízí lineární průběh výkonu, jenž je ideální pro plynulou jízdu v nízkých i středních otáčkách.
Hlavní předností modelu Rebel je jeho mimořádná ovladatelnost a nízko položené těžiště, díky čemuž je manipulace na místě i v nízkých rychlostech velmi intuitivní. Ergonomie posedu je díky výšce sedla pouhých 690 mm ideální pro jezdce menšího a středního vzrůstu, kteří tak mají vždy jistý kontakt nohou s vozovkou.
Moderní elektronická výbava zahrnuje spolehlivý systém ABS, který zvyšuje bezpečnost při krizovém brzdění na různých typech povrchů. Přístrojový panel tvoří kompaktní negativní LCD displej, který je výborně čitelný i na přímém slunci a poskytuje jezdci všechny klíčové informace včetně zařazeného rychlostního stupně a indikace spotřeby paliva.
Z pohledu údržby oceníte mechanickou jednoduchost japonského dvouválce, který je proslulý svou dlouhověkostí a servisní nenáročností. Přístup k hlavním servisním uzlům, jako jsou svíčky či olejový filtr, je díky otevřené konstrukci rámu velmi snadný, což výrazně snižuje provozní náklady i čas strávený v dílně.
Proveďte důkladnou vizuální kontrolu stavu předních teleskopických vidlic, konkrétně se zaměřte na přítomnost úniku oleje kolem gufer. Pokud jsou na chromovaných kluzácích patrné stopy mastnoty nebo prachu, počítejte s nutností výměny těsnění a tlumičového oleje, což je u tohoto modelu běžný servisní úkon při nájezdu nad 20 000 kilometrů.
Otestujte funkci spojkového ústrojí a řazení během krátké zkušební jízdy, přičemž se zaměřte na plynulost chodu mezi prvním a druhým rychlostním stupněm. U motocyklů, které jezdily převážně v městském provozu, může být spojkové lanko nebo samotné lamely více opotřebené, proto vyzkoušejte, zda spojka neprokluzuje při prudké akceleraci v nízkých otáčkách.
Zkontrolujte stav řetězové sady a míru vytažení řetězu podle značek na kyvné vidlici, abyste zjistili, zda majitel prováděl pravidelnou údržbu pohonu. Zároveň sejměte boční kryt baterie a ověřte, zda nejsou póly zkorodované a zda konektory elektroinstalace vykazují známky sucha, což je klíčové pro bezproblémové startování u strojů s elektronickým vstřikováním.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi