No images available
Nabízíme Vám novou Ducati Monster Plus
v barvě Iceberg White za 13.490€
Legenda
Monster. Zcela nový, přesto nezaměnitelný. Legenda. Pátá generace přináší svěží vzhled a nové srdce: modernizovaný design, nový dvouválcový motor V2 a špičkové elektronické technologie.
Neustálý vývoj charakteru, který se nikdy nezměnil, legenda, která dostala na silnice generace motocyklistů. Stejně jako před třiceti lety, Monster i nadále ztělesňuje samotnou podstatu Ducati.
Monster + s lakovaným krytem sedla spolujezdce zdůrazňuje čisté linie a vytváří siluetu jednomístného stroje. Praktický štítek doplňuje výbavu této verze.
Nezaměnitelný- Inovace a tradice se prolínají v nepřetržitém dialogu v technologicky nejvyspělejším Monsteru všech dob. Motocykl navržený do nejmenších detailů, který si zachovává stejný charakter, jaký měl, když navždy změnil Ducati: jednoduchý, čistý a okamžitě rozpoznatelný.
Nový Monster je o 4 kg lehčí než předchozí generace. Detaily připomínají jeho kořeny, ale zároveň se stylem a technologiemi, které jsou až futuristické. Nový světlomet ve tvaru dvojitého písmene C dodává Monsteru výrazný vzhled: robotický a moderní. Je navržen tak, aby byl ultrakompaktní, aby motorka zůstala krátká. Boční panely pod nádrží nechávají vyniknout čistým liniím stroje, mají ale také povrchovou texturu, která zajišťuje lepší kontakt jezdce s motocyklem. Design a funkce v souladu, jak je pro Ducati typické.
Nejlehčí V2- Nejlehčí V2 motor, jaký kdy Ducati vyrobila. 890 cm3 ryzího vzrušení z dvouválcového motoru: s hmotností pouhých 54,4 kg zajišťuje, že Monster váží o 4 kg méně než předchozí generace. A díky systému variabilního časování sání je odezva motoru vzrušující jak ve vysokých otáčkách, tak i velmi příjemná v nízkých otáčkách. Výkon 111 koní a točivý moment 91 Nm, které jsou rozloženy ve velmi širokém a dobře využitelném rozsahu otáček: 70% točivého momentu je k dispozici již při 3 000 otáčkách za minutu, zatímco více než 80% je udržováno mezi 4 000 a 10 000 otáčkami za minutu, což zajišťuje rychlou reakci v jakékoli situaci.
Prodloužená záruka 4Ever Ducati- Na všechny modely Ducati je v České republice poskytována prodloužená 4 letá záruka bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.
Konfigurace- Zde si můžete prohlédnout konfiguraci.
Cenu v Kč určujeme podle kurzu ČNB v den fakturace motocyklu.
Jsme autorizovaný prodejce Ducati.
Více informací: Nový motocykl +VIDEO -DPH
2023
0 km
Včetně všech poplatků
Ducati Monster Plus
Děčín V-Rozbělesy
Ducati Monster je esencí italského minimalismu na dvou kolech – odhalený trubkový rám kontrastuje s hladkými liniemi nádrže a kapotáže, čímž vzniká sochařský kousek připravený na každou silnici.
Úzký profil a nízké těžiště přinášejí výjimečnou obratnost v městském provozu i jistotu v prudkých zatáčkách na venkovských silnicích. Monster má nenucený výraz, který zaujme každého, kdo projede kolem.
Každý nádech plynu doprovází dunivý zvuk výfuku a okamžitá odezva na plyn, jež umocňují pocit přímého spojení mezi jezdcem a strojem. Jízda na Monsteru znamená intenzivní zážitek od startu až do cíle.
Citlivá a přímá odezva na plyn umožňuje plynulá předjíždění i svižné změny směru v kolonách i na klikatých okreskách. Monster reaguje i na sebemenší pohyb rukojetí, což zvyšuje důvěru v manévrování.
Vzpřímená jízdní pozice a ergonomie sedla nabízejí dostatek pohodlí pro delší přesuny, aniž by obětovaly sportovní charakter. I po stovkách kilometrů v sedle zůstává jízda dynamická a komfortní zároveň.
Lehká stavba a vyvážený rám zajišťují stabilitu i na nerovném povrchu. Monster zvládne hravě nejen asfalt, ale i drobné nerovnosti, aniž by jezdec ztratil pocit kontroly nad strojem.
Prohlédněte sváry trubkového rámu kolem hlavy řízení a pod sedlem, a dejte pozor na mikropukliny a rezavé stopy, které mohou naznačovat předchozí pády nebo neodborné svařování.
Otestujte chod desmodromického ventilového mechanismu a hlídejte nerovnoměrné klepání při volnoběhu, a současně všímejte si opotřebení v oblasti hlavy válců, kde se zanedbané seřízení ventilů projeví hlučným chodem a sníženým tahovým výkonem.
Prozkoumejte výfukové koleno a spoje trubek u tlumiče, a sledujte změny barvy na svarech a uvolněné úchyty, protože praskliny či deformace výfuku mohou vést k úniku spalin a zvýšené hlučnosti.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi