2022 KTM EXC 250 • 150 km

KTM EXC-F 500

O modelu KTM EXC-F 500

KTM EXC-F 500 má dravý vzhled, který okamžitě naznačuje, že pod kapotou bije výkonný motor připravený na špinavé tratě i nenadálé výjezdy mimo asfalt. Ostré linie kapotáže a robustní rám dávají tušit, že tahle mašina zvládne i náročné výzvy.

Jeho kompaktní rozměry a nízká hmotnost umožňují snadné manévrování v technických úsecích a rychlé korekce dráhy v zatáčkách. Jezdec se díky tomu může plně soustředit na stopu před sebou, zatímco motorka poslušně kopíruje každý pohyb.

Neutuchající charakter EXC-F 500 podtrhují odolné plastové díly a kryt motoru, které chrání klíčové komponenty před nárazy kamenů a větví. Díky tomu motocykl vypadá stále připraven k dalšímu výletu, i když už má najeto stovky kilometrů po náročných tratích.

Výhody jízdy na KTM EXC-F 500

Výbušný nástup výkonu a plynulý průběh otáček dávají jezdcům jistotu při rychlém předjíždění i při prudkých výjezdech. Tahle 500ka umí okamžitě vyrazit vpřed bez váhání.

Podvozek s dlouhým zdvihem a přesným nastavením tlumičů dokáže pohltit nerovnosti i ostré kořeny na lesních cestách. Na českých lesních trailech se díky tomu budete cítit, jako byste řídili natažený pružný luk.

Ergonomie posedu a možnost rychlých úprav řídítek či pedálů umožňují naladit stroj na míru jak začínajícímu, tak zkušenému jezdci. Ať už máte v plánu víkendové výpravy, nebo vysedávání v jezdecké akademii, EXC-F 500 vás posadí vždy do ideální polohy.

Na co si dát pozor při koupi ojeté KTM EXC-F 500

Udělej demontáž plastových krytů a zkontroluj upevnění chráničů podsedlové části, a dávej pozor na praskliny a uvolněné šrouby, protože létající kameny a pád zvolí slabé místo jako první cíl.

Udělej test funkčnosti mapovacího spínače a rychlé přepínání palivových map, a dávej pozor na prodlevy v reakci motoru a nečekané vypadávání zapalování, protože špatně naladěná elektronika může sabotovat výkon přesně v okamžiku, kdy jej potřebujete nejvíc.

Udělej vizuální kontrolu ložisek řízení a několikrát zatoč vidlicí, a dávej pozor na nadměrnou vůli v hlavovém složení a únik oleje z těsnění vidlice, protože opotřebované ložisko i netěsné manžety zkazí stabilitu v technických úsecích.