2022 Honda ADV 350Bauletto E Parabrezza • 7.000 km

"Honda ADV 350"

O modelu "Honda ADV 350"

Honda ADV 350 je středněobjemový „adventure“ skútr, který spojuje městskou praktičnost s lehkým terénním přesahem. Pohání jej kapalinou chlazený jednoválec eSP+ o objemu 330 cm³ se čtyřventilovou hlavou a variátorem CVT, naladěný na výkon kolem 21,5 kW a točivý moment 31,5 Nm. V sérii dostanete dvoukanálové ABS, kontrolu trakce HSTC a ergonomii připravenou na dlouhé denní dojíždění i výlety mimo město.

Design vychází z tvrdšího „ADV“ výrazu: ostré linie kapotáže, zvýšený předek a robustní ochranné plasty naznačují, že skútr zvládne i kostky nebo šotolinu. Výškově stavitelné plexi s jednoručním ovládáním nabízí čtyři polohy a výrazný rozsah zdvihu, takže si snadno doladíte aerodynamiku podle postavy. Plné LED osvětlení s denním svícením DRL zlepšuje viditelnost a 14"/13" kola s hrubším vzorkem zvyšují jistotu na rozbitém povrchu.

Podvozek tvoří 37mm USD vidlice Showa a dvojice zadních tlumičů Showa s externími nádobkami; delší zdvihy (cca 125/130 mm) pomáhají žehlit retardéry a výmoly. Brzdí se předním kotoučem 256 mm a zadním 240 mm s dvoukanálovým ABS. Pod sedlem je zhruba 48 l úložného prostoru pro dvě přilby (dle velikosti), nechybí uzavíratelná schránka s USB-C, bezklíčové zapínání Smart Key, konektivita Honda RoadSync a bezpečnostní funkce ESS (výstražné blikání při prudkém brzdění).

Výhody používání "Honda ADV 350"

Hlavní devizou je vyvážený výkon a podvozek, který zvládá město i rozbité okresky s nadhledem. Motor 330 cm³ je pružný od nízkých otáček, takže rozjezdy do kopce i akcelerace při předjetí jsou jisté a plynulé. Vyšší řídítka, sedlo kolem 795 mm a účinný štít zajišťují komfort i při delších denních nájezdech.

Elektronika pracuje nenápadně, ale účinně: HSTC kontroluje prokluz na mokru i jemné šotolině a ABS je naladěné tak, aby nepanikařilo na hrbolech. Smart Key ušetří manipulaci s klíčem, RoadSync přidá navigaci a ovládání telefonu v helmě, a systém Idling Stop s ACG startérem zajišťuje tiché, okamžité starty na křižovatkách. ESS automaticky spustí výstražná světla při nouzovém brzdění a zvyšuje tak vaši viditelnost.

Technicky potěší nízké provozní náklady a snadná údržba. Výměna oleje probíhá v dlouhých intervalech, ventilové vůle a řemen variátoru se typicky kontrolují kolem 24 000 km; variátor potřebuje jen pravidelnou kontrolu řemenu a válečků. LED světla mají dlouhou životnost a brzdové destičky i filtry jsou dobře dostupné bez složité demontáže kapot.

Na co si dát pozor při koupi "Honda ADV 350" již použité

Zkontrolujte podvozek se zaměřením na hrboly a lehký terén v minulosti. Sejměte přední blatník a prohlédněte těsnění USD vidlice na únik oleje, stiskněte předek a sledujte symetrii chodu. Prohlédněte spodní plastový kryt motoru, stupačky a výfuk na šrámy od nárazů a zkontrolujte, zda nejsou ráfky 14"/13" házivé po nárazech do výmolů.

Zaměřte se na variátor a spojku. Sejměte levý kryt převodu, zkontrolujte řemen CVT na praskliny a změřte jeho šířku, prohlédněte válečky variátoru na plošky a zvon spojky na přehřátí (zmodrání). Proveďte zkušební jízdu s plynulým zrychlením 20–80 km/h a sledujte vibrace či prokluz, otestujte funkci Idling Stop a plynulý rozjezd bez cukání.

Otestujte elektroniku a výbavu. Přepínejte HSTC a sledujte kontrolku, při bezpečném testu prudšího brzdění ověřte funkci ABS a aktivaci ESS (blikání výstražných světel). Vyzkoušejte mechanismus stavitelného plexi na celém rozsahu a zkontrolujte vůli, spárujte telefon přes Honda RoadSync a ověřte přenos hovoru/navigace do interkomu, zkontrolujte Smart Key (stav baterie, přítomnost náhradního klíče) a funkci dálkového odjištění sedla a víčka nádrže; prohlédněte těsnění úložného prostoru, zda nejsou známky zatékání.