Stav: Motocykl BMW F 750 GS, verze Triple Black, je ve výborném stavu s pravidelným záručním servisem prováděným v autorizovaných servisech CarTec a motocentrum Barth. Poslední velký servis proběhl v dubnu 2025 na 21 000 km. Auto bylo koupeno jako druhý majitel, najeto je 28 XXX km.
Doplňky:
Režimy: Motocykl nabízí dva režimy jízdy Road a Rain.
Součástí nabídky jsou také mnohé nepoužité díly, jako například krátký štitek a výfuk. Kompletní nová řetězová sada bude k dispozici v srpnu 2025.
2022
28.000 km
Včetně všech poplatků
BMW f 750 GS Triple Black
Kramolna
BMW F 750 GS přináší vyváženou kombinaci silničního komfortu a lehčího terénního nasazení. Silueta kapotáže s mírně zvýšenou světlou výškou signalizuje připravenost na cesty mimo město, aniž by bylo nutné měnit styl jízdy.
Motocykl nabízí vzpřímenou jízdní pozici a široká řídítka, která podporují kontrolu nad strojem i při pomalých manévrech v kolonách. Nízké těžiště usnadňuje přesedání a zvyšuje jistotu při zastavení.
Přehledný TFT displej se snadno ovládá v rukavicích a zobrazuje všechny klíčové údaje pouhým poklepáním. Jednoduchá linie rámu a kapotáže dává stroji nadčasový charakter, který funguje stejně dobře na dálnici i na zpevněných polních cestách.
Díky citlivé odezvě na plyn a lehké konstrukci je F 750 GS obratný ve městě i při svižných průjezdech okreskami. Okamžitá zpětná vazba z řidítek zajišťuje jistotu při každém náklonu do zatáčky.
Vysoký posed a široké sedlo minimalizují únavu na dlouhých trasách. Ergonomické tvarování opěrek a možnost nastavit výšku čelního štítku chrání proti větru a zároveň zachovává komfort pro spolujezdce.
Rám s dlouhým rozvorem kol a stabilní podvozek dávají pocit jistoty i na mírně rozbitém asfaltu. Přesné dávkování výkonu v nižších a středních otáčkách podporuje bezpečné předjíždění a hladký rozjezd na českých silnicích.
Udělejte zkušební přepínání jízdních režimů (Road, Rain, Dynamic) během testovací jízdy a sledujte okamžitou odezvu na TFT displeji; dejte pozor na prodlevy při změně režimu a blikání kontrolek, protože nefunkční ovladače nebo chyby softwaru mohou při rychlých obratech zmást elektroniku a omezit trakci.
Odšroubujte boční kryty a prohlédněte spoje kabeláže vedoucí k ECU a senzoru naklonění; sledujte stopy koroze a poškozenou izolaci kabelů, protože vadné konektory mohou způsobovat nečekané výpadky ABS či kontroly trakce právě ve chvílích, kdy je nejvíce potřebujete.
Udělejte krátký test Quickshifteru a řaďte nahoru i dolů bez spojky; pozor na cukání při podřazení a zpožděnou reakci, protože opotřebené snímače řazení nebo nesprávné nastavení mohou zkazit hladkost průjezdů.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi