**Popis motorky** Na prodej je Honda CB500F, která je ideální pro začínající jezdce a vhodná pro řidičský průkaz A2. Motorka byla zakoupena nová v roce 2021 v Selling Motorbikes Amsterdam a má najeto 12.151 km. Stav motorky je vynikající, bez výrazných poškození, i když má malou oděrku na kapotu (viz foto), která není při běžném pohledu snadno viditelná. Motorka byla snížena, což umožňuje snadný dosah na zem (pro člověka měřícího 1,67 m). Doplňky a výbava zahrnují: - ABS - Ochranné bloky proti pádu - Vyhřívání rukojetí - Zámek s alarmem Motorka nebyla nikdy používána na solných cestách a je v téměř novém stavu.
2021
12.151 km
Včetně všech poplatků
Honda CBF 500CB500F
De Rijp
Honda CB 500 F zaujme čistým, moderním designem, který vsadil na jednoduchost a praktičnost. Ostré linie nádrže a kompaktní kapotáž sází na minimalistický vzhled, jenž zdůrazňuje technickou krásu stroje.
Lehký a štíhlý profil pomáhá v městském provozu i při parkování mezi auty. Nízké těžiště a dobře rozložená váha vytvářejí pocit stability při průjezdech klikatými okreskami i rychlých manévrech v zácpách.
Otevřená stavba rámu a snadno přístupné kryty pod kapotou usnadňují běžnou údržbu. CB 500 F tak nabízí motocykl, který vypadá nadčasově a zároveň odměňuje jezdce přímým kontaktem se strojem.
Plynulá odezva na plyn a lehké řízení činí z CB 500 F stroj, který se snadno řídí a instinktivně reaguje na požadavky jezdce. Každé otočení rukojetí přináší přesnou zpětnou vazbu.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka minimalizují únavu při delších trasách. Po stovkách kilometrů v sedle zůstává CB 500 F pohodlná a připravená na další úsek trasy, aniž by ztratila sportovní charakter.
Díky přístupným servisním prvkům a nízkým provozním nákladům tráví majitelé méně času v servisu a více času na cestách. Jednoduché úkony údržby zvládnete i doma, což šetří čas i peníze.
Sejměte sedlo a zkontrolujte těsnění palivové nádrže a palivové hadice, a dávejte pozor na prasknuté trubičky a skvrny od úniků paliva, protože zanedbané netěsnosti mohou způsobit nerovnoměrný chod motoru.
Uveďte motor do chodu a několikrát zařaďte první převod, a sledujte, zda spojka plynule přenáší výkon bez zbytečného prodlení, protože opotřebované lamely nebo znečištěné hydraulické vedení spojky mohou způsobit nechvalné cukání.
Otevřete boční kryty a prohlédněte hydraulickou pumpu a kluznou plochu spojky, a pozorujte jakékoli kapky oleje či otisky na vnitřní stěně, protože poškozená těsnění vedou k nedostatečnému tlaku a k náhlému propadnutí pístu spojky.
Pusťte přístrojovou desku a přepínejte světla, blinkry i varovné kontrolky, a sledujte pomalé rozsvícení, blikání či chybová hlášení, protože vlhkost v palubní jednotce nebo poškozené konektory mohou zradit právě ve špatnou chvíli.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi