Motorka je ve skvělém stavu, vlastním ji již 2 roky a během této doby jsem neměl žádný problém. Pravidelně jsem měnil olej po 5 tisících kilometrech. Přes zimu byla provedena preventivní výměna spojky, kontrolovány ventilové vůle a vršek motoru, přičemž vše bylo v naprostém pořádku. Rok výroby je 2020. Mezi vylepšení patří KN filtr a profesionalně odladěný výfuk SC Project. Motorka je vybavena možností zvednutí předního plexi pro dálniční jízdy, a má servisní knížku. Dále obsahuje tankvak s nepromokavým obalem, vyhřívané rukojeti Yamaha, vodítko řetězu Yamaha, chrániče rukou Barkbuster, ochranu motoru a centrální stojan. Vybavení doplňují padací rámy a nosič brašen od značky Touratech, silnější pružina s tuhostí 80 N/mm a vysoce kvalitní polep, nikoli levné varianty. Pneumatiky jsou v dobrém stavu, zadní je úplně nová a přední má 70% zbytkového profilu. Řetězovka je také v dobré kondici. Sem tam se mohou vyskytnout drobné oděrky z provozu, ale celkově je motorka udržovaná a spolehlivá. K motorce budou přidány i originální díly. Najeto má 52 tisíc kilometrů.
2020
5.000 km
Yamaha Ténéré 700 je dobrodružný motocykl střední třídy, navržený pro jízdu v terénu i na silnici. Pohání ho osvědčený **řadový dvouválec CP2** o objemu **689 cm³**, kapalinou chlazený, DOHC, se čtyřmi ventily na válec. Motor dosahuje výkonu **73,4 k (54 kW)** při 9 000 ot./min a točivého momentu **68 Nm** při 6 500 ot./min. Kompresní poměr činí 11,5 : 1. Palivový systém tvoří elektronické vstřikování, zapalování TCI, spojka je vícelamelová mokrá, převodovka šestistupňová s řetězovým sekundárním převodem.
Rám je **ocelový dvojitý kolébkový**, navržený pro maximální odolnost v terénu. Přední odpružení tvoří **plně stavitelná 43mm upside-down vidlice**, zadní tlumič je monoshock s dálkovým nastavením. Zdvih odpružení činí 210 mm vpředu a 200 mm vzadu. Brzdy tvoří 282mm kotouče vpředu a 245mm vzadu, s možností **vypnutí ABS** a **trakční kontroly (TCS)** pro off-road použití.
Motocykl je osazen **drátěnými koly** s pneumatikami 90/90 R21 vpředu a 150/70 R18 vzadu. Výška sedla je **875 mm** (snížená verze 860 mm), světlá výška 240 mm, rozvor 1 490 mm. Mokrá hmotnost činí **208 kg**, nádrž pojme **16 l** paliva, spotřeba se pohybuje kolem **4,3 l/100 km**. Maximální rychlost je přibližně **190 km/h**.
Elektronická výbava zahrnuje **6,3″ barevný TFT displej** s konektivitou, **ride-by-wire YCC-T**, **jízdní režimy Sport / Explorer**, **novou intuitivní ovládací jednotku**, USB port a volitelnou navigaci. Design je inspirován rallye závody, s plochým sedlem, štíhlou kapotáží a vysokou odolností vůči přírodním živlům. Ténéré 700 je ideální volbou pro dobrodruhy, kteří chtějí svobodu bez kompromisů – na silnici i mimo ni.
Včetně všech poplatků
Yamaha Tenere 700
Trhové Dušníky