2020 Husqvarna Svartpilen401 • 18.000 km

"Husqvarna Svartpilen 401"

O modelu "Husqvarna Svartpilen 401"

Husqvarna Svartpilen 401 je lehký, městsky orientovaný „urban scrambler“, který těží z techniky platformy KTM 390 a zároveň si drží vlastní skandinávský charakter. Spadá do kategorie A2, výkon se podle ročníku pohybuje okolo 32–33 kW a točivý moment zhruba 37–39 Nm, takže nabízí svižnou akceleraci a civilizovanou spotřebu kolem 3,5–4,0 l/100 km. Jednoválcový motor o objemu 373–399 cm³, šestistupňová převodovka a antihoppingová spojka PASC dávají modelu kombinaci jednoduchosti, nízkých nákladů a zábavy v každodenním provozu.

Design staví na minimalistické estetice Husqvarny: čisté linie, kompaktní silueta a důraz na funkční detaily. Kulaté LED přední světlo s výrazným denním svícením odkazuje na klasiku, zatímco zvýšená řídítka a rovná sedlovka vytvářejí vzpřímený, přirozený posez. Černé (svart) barevné ladění, kryty nádrže s malým praktickým nosičem a hrubší vzorek pneumatik podtrhují „adventure-urban“ styl.

Technicky vychází Svartpilen 401 z ocelového příhradového rámu se šroubovaným podsedlovým rámem a z podvozku WP APEX: vpředu 43mm USD vidlice a vzadu centrální tlumič s nastavitelným předpětím, se zdvihem podle ročníku cca 142–150 mm. Brzdí jej přední 320mm kotouč s radiálně uchyceným čtyřpístkovým třmenem ByBre a zadní 230mm kotouč, samozřejmostí je ABS Bosch se Supermoto režimem (deaktivace ABS na zadním kole). Má 17" kola obutá často do Pirelli Scorpion Rally STR (110/70 R17 a 150/60 R17), ride-by-wire plyn, kompletní LED osvětlení a podle ročníku kruhový LCD nebo TFT přístrojový panel s možností konektivity.

Výhody používání "Husqvarna Svartpilen 401"

Největší předností je lehkost a ovladatelnost – s nízkou hmotností a úzkým profilem se motorka snadno proplétá městem i zatáčkami mimo něj. Jednoválec táhne odspodu, ochotně točí a díky antihoppingové spojce je podřazování hladké i při sportovnějším tempu. Ergonomie s širokými řídítky poskytuje přirozený pocit kontroly a jistotu i pro jezdce menší postavy.

Elektronické asistence jsou nastaveny prakticky: ABS Bosch se Supermoto módem dovolí pokročilejší brzdnou techniku bez kompromisu bezpečnosti, ride-by-wire přináší přesnou reakci na plyn a u novějších ročníků je k dispozici kontrola trakce a rychlořazení Easy Shift. Kompletní LED osvětlení zlepšuje viditelnost a s TFT (u nových ročníků) lze využít Bluetooth konektivitu a notifikace, případně navigační pokyny přes doplňkovou jednotku.

Technicky těží z jednoduchosti jednoválce: přístupný servis, rozumné ceny dílů a dobrá dostupnost komponent z rodiny 390. Intervaly údržby (olej, filtry) jsou krátké, ale levné, kontrola ventilů je předepsaná zpravidla po 7 500–10 000 km dle ročníku. Díky kvalitnímu podvozku WP a brzdám ByBre vydrží ostré městské tempo i svižné víkendové vyjížďky bez rychlého vyčerpání komponent.

Na co si dát pozor při koupi "Husqvarna Svartpilen 401" již použité

Zaměřte se na motor a chlazení. Proveďte studený start a poslouchejte nadměrné klepání rozvodového řetězu či nestabilní volnoběh, poté zkontrolujte, zda ventilátor chladiče spíná a teplota nevyvolává varovné hlášky. Prohlédněte těsnost kolem výstupního hřídele (gufero) a vodní pumpy, sledujte případné pocení oleje na pravém víku motoru a zkontrolujte čistotu chladicí kapaliny.

Zkontrolujte podvozek, brzdy a kola. Zvedněte předek, zhodnoťte vůli v krku řízení a plynulost ložisek, prohlédněte vidlice na únik oleje a stejnou pozornost věnujte zadnímu tlumiči a uložení kyvky. U drátěných kol dotáhněte a „zazvoňte“ výplety a zkontrolujte házivost, u litých kol hledejte plošky po nárazech; změřte tloušťku a zkontrolujte zvlnění předního kotouče, otestujte funkci ABS a Supermoto režimu (rozsvícení kontrolky, zásah při brzdění na kluzku).

Prověřte elektroniku, převodovku a servisní historii. Otestujte plynulost reakce ride-by-wire bez cukání, u strojů s Easy Shift vyzkoušejte řazení nahoru i dolů v zátěži a sledujte případné vynechávání; při jízdě zkontrolujte, zda spojka PASC při prudkém podřazení netrhá zadním kolem. Sejměte sedlo a zkontrolujte konektory a kabeláž na korozi či vlhkost, vyžádejte servisní záznamy (olej a filtry, kontrola ventilů po 7 500–10 000 km), a nechte prodejce ověřit podle VIN, zda byly provedeny případné servisní kampaně/aktualizace softwaru.