Motocykl: HONDA CB 500 X A
Rok výroby: 2020, uvedeno do provozu 5/2020
Najeté kilometry: 35 850 km
Zakoupeno: nové v ČR
VIN: MLHPC64A3K5012805 – pro kontrolu původu
Výkon: 35 KW (stačí řidičské oprávnění A 2)
Váha: 197 kg (max 386 kg plně obsazené)
Spotřeba: 3,2 l/100 km
Servis: Pravidelně servisováno v autorizovaném servisu HONDA
Poslední servis: proběhl v 36 000 km
STK: nová do 03/2030
Pneumatiky: DUNLOP – úplně nové
Doplňky:
Stav motocyklu: Opečovávaná, nehavarováno, žádné škrábance, nikdy nepotřebovala opravu ani mimořádný servis. Je připravena na nadcházející sezonu bez dalších nákladů.
Důvod prodeje: Pro vyzkoušení velké motorky.
Nabídková cena: 119 500 Kč včetně DPH
2020
35.850 km
Včetně všech poplatků
HONDA CB 500 X
Hlinsko
Honda CB 500 X představuje lehké adventure enduro navržené pro plynulý přechod mezi městem, okreskami i lehčím terénem. Stroj má štíhlý profil a decentní kapotáž s výškou sedla, která usnadňuje nástup i pro nižší jezdce.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka podporují komfort na dlouhé vzdálenosti, aniž by se ztratila agilita potřebná v městském provozu. Čelní štítek působí nenuceně a efektivně chrání před větrem.
Digitální přístrojová deska přehledně zobrazuje všechny základní údaje a její ovládání je intuitivní i v rukavicích. Díky jednoduchému designu krytů a rámu je údržba rychlá a přístup k servisním místům snadný.
Pohodlí jezdce zajišťuje dobře tvarované sedlo a nastavitelný úhel čelního štítku, které zmírňují únavu při stovkách najetých kilometrů. Nízké těžiště dává pocit stability ve všech rychlostech.
Lehká hmotnost a vyvážené rozložení umožňují lehké manévrování na úzkých silnicích i snadné přesuny v kolonách. Přímá odezva na plyn a hladké podání výkonu podporují sebevědomou jízdu.
Výborný kompromis mezi silničním pohodlím a terénními vlastnostmi znamená, že CB 500 X zvládá hladký asfalt stejně dobře jako zpevněné polní cesty. Široká škála originálních doplňků umožňuje doplnit kufry, vyhřívané rukojeti i další praktické prvky.
Nejprve si prohlédněte manžety přední vidlice a uložení zadního tlumiče; opotřebené těsnění nebo vůle v ložiscích se projeví sníženou plynulostí tlumení a nestabilitou v nerovném terénu.
Udělejte kontrolu mechanismu nastavení čelního štítku a dotáhněte upevňovací šrouby, a dávejte pozor na povolené matice a praskliny v pantech, které mohou způsobit nechtěný pohyb štítku během jízdy.
Udělejte seřízení ventilových vůlí a vyměňte těsnění spojkového krytu, a sledujte klepání ventilů při volnoběhu a kapky oleje kolem spojky, protože zanedbané úkony vedou ke zvýšeným vibracím a únikům oleje.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi