Tento nádherný a raritní Power Cruiser představuje nejvyšší řadu svého modelu. Moto Guzzi nabízí jedinečnou kombinaci pohodlí vhodného pro dlouhé trasy a masivního zátahu s nezaměnitelným zvukem. Jde o sportovnější, temnější a ostřejší tvář značky, která je ideální pro jezdce hledající komfortní svezení s možností si naplno užít dynamickou jízdu v zatáčkách.
Technické specifikace a výbava:
Stav a doplňky:
Prohlédněte si video zachycující tento stroj: Video prezentace
Pro více informací o dalších zajímavých motocyklech sledujte Instagram: motorgarage_
2020
26.000 km
Včetně všech poplatků
Moto Guzzi Audace Carbon 1400
Slovensko
Moto Guzzi Audace představuje temnější, agresivnější interpretaci kultovní platformy California 1400. Tento „muscle cruiser“ se vymyká tradičnímu pojetí chromovaných cestovních strojů a cílí na jezdce, kteří preferují minimalistický styl, syrový projev a vysoký točivý moment dostupný v nízkých otáčkách.
Vizuálně Audace sází na totální absenci chromu, který nahrazuje matně černý lak a tmavé povrchové úpravy. Motocykl působí díky sníženým řídítkům typu „drag bar“ a absenci sedla spolujezdce velmi kompaktním a svalnatým dojmem, což podtrhuje jeho nezaměnitelný charakter „zlobivého dítěte“ z Mandello del Lario.
Technicky model vyniká masivním vidlicovým dvouválcem o objemu 1380 cm³ s úhlem válců 90 stupňů, který je uložen v tuhém rámu. Charakteristické je zejména specifické naladění podvozku s kratšími tlumiči a širší zadní pneumatikou, což stroji dodává lepší stabilitu při přímé akceleraci, ale zároveň vyžaduje aktivnější přístup při nájezdu do zatáček.
Hlavní předností Audace je suverénní zátah motoru, který disponuje točivým momentem 121 Nm již při 3000 otáčkách za minutu. Tato charakteristika umožňuje bleskové předjíždění a suverénní dynamiku bez nutnosti častého řazení, což z jízdy dělá velmi intenzivní a zábavný zážitek.
Elektronická výbava je na špičkové úrovni a zahrnuje systém Ride-by-Wire se třemi palivovými mapami (Veloce, Turismo a Pioggia). Kromě toho je jezdec podpořen sofistikovaným systémem kontroly trakce (MGTC), který lze nastavit ve třech stupních, a dvoukanálovým systémem ABS od Continentalu, zajišťujícím bezpečné zastavení i při razantním brzdění.
Z hlediska údržby oceníte kardanový převod, který je u tohoto modelu integrován do jednostranné kyvné vidlice a vyžaduje minimální servisní zásahy ve srovnání s klasickým řetězem. Motor s rozvodem OHV je mechanicky robustní a díky vzduchovému a olejovému chlazení zůstává v optimálních tepelných mezích i při delším městském popojíždění.
Při obhlídce zkontrolujte stav těsnění pod hlavami válců a na víkách ventilů, kde se u starších kusů s vyšším nájezdem může objevit průsak oleje. Nastartujte motor za studena a pozorně poslouchejte, zda se z motorového prostoru neozývají kovové zvuky z rozvodového ústrojí.
Otestujte funkci palivových map a reakci systému Ride-by-Wire přepínáním mezi režimy během zkušební jízdy. Ujistěte se, že elektronický plyn reaguje bez prodlevy a že se na přístrojovém panelu po zapnutí zapalování nezobrazují žádné varovné kontrolky související se systémem kontroly trakce nebo ABS.
Proveďte důkladnou vizuální kontrolu kardanového převodu a zadního náboje, kde hledejte známky úniku oleje přes gufera. Zkontrolujte vůli v uložení kyvné vidlice a stav zadního tlumiče, který u modelu Audace trpí kvůli nižšímu zdvihu a sportovnějšímu naladění rychlejším opotřebením těsnicích prvků.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi