Na prodej je motorka KTM Duke 390 z roku 2018 s nájezdem přibližně 16,5 tisíc km. Výkon motorky činí 32 kW, což ji řadí do kategorie A2. Součástí vybavení je originální výfuk Akrapovič. Motorka prodělala důkladný servis v září 2025, během kterého došlo k repasi hlavy, kontrole válce a pístu, seřízení ventilových vůlí a potvrzení správného stavu rozvodů. K dalším údržbovým úkonům patří přední vidlice, které byly na jaře přetěsněné. Mezi doplňky patří nastavitelné CNC páčky a padací protektory. Přední i zadní pneumatiky Bridgestone Battlax S21 mají zachovalost kolem 80 %. Motorka byla koupena pro přítelkyni, která nyní přechází na větší stroj. Během dosavadního vlastnictví byla o motorku pečováno nadstandardně, a majitel je třetím vlastníkem. Motorka byla vždy ježděna slečnou.
2018
16.500 km
Včetně všech poplatků
KTM Duke 390 - 2018 Velký servis
Brno
KTM 390 Duke okouzlí ostrým designem a odhaleným rámem, který zdůrazňuje sportovní charakter stroje. Jeho minimalistická kapotáž a úzký profil vytvářejí dojem lehkosti a agility na městských ulicích i klikatých silnicích.
Stroj má nízké těžiště a kompaktní rozměry, což usnadňuje manévrování v dopravní špičce i na parkovištích. Přímá linka řidítek a dobře vyvážený podvozek umožňují pocit naprosté kontroly už z prvních metrů.
Vizuální čistota kapotáže bez zbytečných plastik působí technicky a současně elegantně. KTM 390 Duke tak osloví jezdce hledající stroj, který vypadá moderně a zároveň splní každodenní požadavky dojíždění i zábavy.
Citlivá odezva na plyn a lehké řízení poskytují okamžitou zpětnou vazbu při každém manévru. Díky tomu můžete svižně proplouvat městským provozem i rychleji akcelerovat na venkovských silnicích.
Vzpřímená jízdní pozice s mírně zdviženými řídítky snižuje únavu rukou a zad, což zvyšuje komfort při delších trasách. KTM 390 Duke nabídne rovnováhu mezi sportovní hbitostí a pohodlím pro každodenní používání.
Lehká konstrukce a precizní podvozek zajišťují stabilitu i na nerovném asfaltu. Každý záhyb silnice projedete s jistotou, aniž by došlo ke ztrátě kontaktu s vozovkou.
Sejměte boční kryty a prohlédněte upevnění rámových svárů a horního mostu, a dávejte pozor na praskliny a korozi v místech ohybu, protože opomíjené vady mohou ohrozit strukturální integritu stroje.
Sejměte sedlo a vyzkoušejte quickshifter, a sledujte záškuby při podřazování a zpožděnou reakci, protože opotřebené snímače a špatné nastavení mohou komplikovat plynulost řazení právě při prudké jízdě.
Odejměte kryt palubní jednotky a spusťte diagnostiku, a dávejte pozor na chybové kódy a neaktuální firmware, protože nevyřešené softwarové závady mohou omezit výkon a bezpečnost během jízd českou krajinou.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi