2018 BMW GS 750 • 38.000 km

BMW F 750 GS

O modelu BMW F 750 GS

BMW F 750 GS přináší vyváženou kombinaci silničního komfortu a lehčího terénního nasazení. Silueta kapotáže s mírně zvýšenou světlou výškou signalizuje připravenost na cesty mimo město, aniž by bylo nutné měnit styl jízdy.

Motocykl nabízí vzpřímenou jízdní pozici a široká řídítka, která podporují kontrolu nad strojem i při pomalých manévrech v kolonách. Nízké těžiště usnadňuje přesedání a zvyšuje jistotu při zastavení.

Přehledný TFT displej se snadno ovládá v rukavicích a zobrazuje všechny klíčové údaje pouhým poklepáním. Jednoduchá linie rámu a kapotáže dává stroji nadčasový charakter, který funguje stejně dobře na dálnici i na zpevněných polních cestách.

Výhody jízdy na BMW F 750 GS

Díky citlivé odezvě na plyn a lehké konstrukci je F 750 GS obratný ve městě i při svižných průjezdech okreskami. Okamžitá zpětná vazba z řidítek zajišťuje jistotu při každém náklonu do zatáčky.

Vysoký posed a široké sedlo minimalizují únavu na dlouhých trasách. Ergonomické tvarování opěrek a možnost nastavit výšku čelního štítku chrání proti větru a zároveň zachovává komfort pro spolujezdce.

Rám s dlouhým rozvorem kol a stabilní podvozek dávají pocit jistoty i na mírně rozbitém asfaltu. Přesné dávkování výkonu v nižších a středních otáčkách podporuje bezpečné předjíždění a hladký rozjezd na českých silnicích.

Na co si dát pozor při koupi ojeté BMW F 750 GS

Udělejte zkušební přepínání jízdních režimů (Road, Rain, Dynamic) během testovací jízdy a sledujte okamžitou odezvu na TFT displeji; dejte pozor na prodlevy při změně režimu a blikání kontrolek, protože nefunkční ovladače nebo chyby softwaru mohou při rychlých obratech zmást elektroniku a omezit trakci.

Odšroubujte boční kryty a prohlédněte spoje kabeláže vedoucí k ECU a senzoru naklonění; sledujte stopy koroze a poškozenou izolaci kabelů, protože vadné konektory mohou způsobovat nečekané výpadky ABS či kontroly trakce právě ve chvílích, kdy je nejvíce potřebujete.

Udělejte krátký test Quickshifteru a řaďte nahoru i dolů bez spojky; pozor na cukání při podřazení a zpožděnou reakci, protože opotřebené snímače řazení nebo nesprávné nastavení mohou zkazit hladkost průjezdů.