KTM Duke 390 z roku 2017, 2. vlastník, s aktuálním počtem najetých kilometrů 27 000, je momentálně v provozu. Motorka je vybavena ochrannými podložkami na rám, vzduchovým filtrem K&N, krytem čelního skla a madly pro spolujezdce. Dále nabízí USB zásuvku, Bluetooth konektivitu a CNC kryt brzdové pumpy. Součástí výbavy je také souprava převodovky DID, regulovatelné páky a spojka proti poskakování. Brzdové hadice jsou pletené a motorka disponuje drift módem, který umožňuje vypnutí ABS. Převodovka, zadní pneumatika a filtr K&N byly vyměněny na začátku sezóny. Další servisní prohlídka je plánována na červen 2026. Byly právě zaplaceny silniční daň a technická prohlídka. Náklady na provoz jsou minimální, s průměrnou spotřebou kolem 30 km/l. Motorka je vhodná pro držitele řidičského průkazu A2. Možné jsou výměny a záměny za vozidla s většími objemy.
2017
27.000 km
Včetně všech poplatků
KTM 390 Duke
MN
KTM 390 Duke okouzlí ostrým designem a odhaleným rámem, který zdůrazňuje sportovní charakter stroje. Jeho minimalistická kapotáž a úzký profil vytvářejí dojem lehkosti a agility na městských ulicích i klikatých silnicích.
Stroj má nízké těžiště a kompaktní rozměry, což usnadňuje manévrování v dopravní špičce i na parkovištích. Přímá linka řidítek a dobře vyvážený podvozek umožňují pocit naprosté kontroly už z prvních metrů.
Vizuální čistota kapotáže bez zbytečných plastik působí technicky a současně elegantně. KTM 390 Duke tak osloví jezdce hledající stroj, který vypadá moderně a zároveň splní každodenní požadavky dojíždění i zábavy.
Citlivá odezva na plyn a lehké řízení poskytují okamžitou zpětnou vazbu při každém manévru. Díky tomu můžete svižně proplouvat městským provozem i rychleji akcelerovat na venkovských silnicích.
Vzpřímená jízdní pozice s mírně zdviženými řídítky snižuje únavu rukou a zad, což zvyšuje komfort při delších trasách. KTM 390 Duke nabídne rovnováhu mezi sportovní hbitostí a pohodlím pro každodenní používání.
Lehká konstrukce a precizní podvozek zajišťují stabilitu i na nerovném asfaltu. Každý záhyb silnice projedete s jistotou, aniž by došlo ke ztrátě kontaktu s vozovkou.
Sejměte boční kryty a prohlédněte upevnění rámových svárů a horního mostu, a dávejte pozor na praskliny a korozi v místech ohybu, protože opomíjené vady mohou ohrozit strukturální integritu stroje.
Sejměte sedlo a vyzkoušejte quickshifter, a sledujte záškuby při podřazování a zpožděnou reakci, protože opotřebené snímače a špatné nastavení mohou komplikovat plynulost řazení právě při prudké jízdě.
Odejměte kryt palubní jednotky a spusťte diagnostiku, a dávejte pozor na chybové kódy a neaktuální firmware, protože nevyřešené softwarové závady mohou omezit výkon a bezpečnost během jízd českou krajinou.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi