Na prodej je motorka Triumph Tiger 800 XCX z roku 2016, je to silniční enduro s najetými 40 000 km. Tento model je vybaven řadovým tříválcovým motorem o zdvihovém objemu 799 ccm a výkonu 69,3 kW při 9300 otáčkách za minutu. Spotřeba paliva činí 5,74 l/100 km. Motorka váží 220 kg (pohotovostní hmotnost včetně náplní) a má objem nádrže 19 litrů. Výška sedla se pohybuje mezi 840 a 860 mm, což z ní činí pohodlnou volbu pro různé typy jezdců. Vybavení motorky zahrnuje servisní knížku a dva klíče, což zajišťuje transparentnost ohledně její historie. Je rovněž osazena ABS, palubním počítačem, padacím rámem a krytem motoru pro zvýšení bezpečnosti a ochrany. Mezi další doplňky patří kryty rukojetí, sportovní výfuk Leo Vince, tlumiče WP a nastavitelná páčka. Nová zrcátka přidávají na funkčnosti a bezpečnosti. Originální výfuk a zrcátka jsou součástí prodeje, což umožňuje flexibilitu v personalizaci motorky dle vašich preferencí.
2016
40 km
Včetně všech poplatků
Triumph tiger 800xcx
Skočice
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi