Triumph Tiger 800 XCx, rok výroby 2016, je motorka v nejvyšší výbavě, která má najeto 29 tisíc km. Nedávno prošla velkým servisem po 30 tisících km, díky čemuž je bez potřebných investic. Motorka byla po celou dobu v péči jednoho majitele, který je ročník 1960, a byla využívána převážně na dlouhé trasy v rámci ČR a dalších evropských zemí jako Rakousko, Itálie, Švýcarsko a Chorvatsko. V terénu byla ježděna jen ojediněle, nezaznamenala žádné pády ani havárie. Motorka je ve skvělém stavu, bez škrábanců, a vypadá jako nová. Je spolehlivá a plně funkční, s tříválcovým motorem a spotřebou od 4,3 l do 5,1 l/100 km. Doplňky a výbava zahrnují: - Vyhřívané gripy - Přídavná originální světla - CNC páčky v barvě motorky - Zvýšená řidítka - Tempomat - ABS - Jízdní režimy - Nastavení všech tlumičů WP - Prodloužený přední blatník - Kryt pod motorem - Horní a spodní padací rámy - Brašničky do horního rámu - Hlavní stojan - Kryt nádobky brzdové kapaliny - Přídavný zadní blatníček GIVI - Všechny 3 hliníkové kufry na jeden klíč - Nastavitelné plexi - Zánovní pneumatiky (90%) - Navigace TomTom s aktuální mapou - Přídavné zásuvky - Tankvak - Kryt předního světla - Palubní počítač - Kryt chladiče - Rozšíření bočního stojanu - Veškerá dokumentace a klíče Motorka je ideální pro nadšence, kteří hledají spolehlivou a výkonnou motorku pro cestování i každodenní používání.
2016
29.000 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800 XC
Brno-Nový Lískovec
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi