Triumph Tiger 800 XR v plně černém provedení je motocykl, který byl nedávno po servisu a je v perfektním stavu. K dispozici je záruka po dobu 12 měsíců a technická kontrola je v pořádku. Na motorce jsou nainstalovány některé atraktivní doplňky, včetně kouřových štítků Ermax, bočních kol Puig a ochranných rámů. Pro pohodlné cestování je vybavena horním kufrem Shad s objemem 46 litrů. Technické specifikace: - Rám: dvoumístné sedlo z ocelových trubek - Hmotnost: 213 kg (suchá) - Objem nádrže: 19 litrů - Objem oleje: 3,70 litru - Výška sedla: nastavitelná mezi 810 mm a 830 mm - Rozměry: délka 2 215 mm, šířka 829 mm, rozvor 1 530 mm Zadní a přední odpružení zajišťuje komfortní jízdu: - Přední vidlice: hydraulická obrácená 43 mm, zdvih 180 mm - Zadní kolo: mono-odpružení, zdvih 170 mm Brzdový systém zahrnuje: - Přední brzdy: 2 disky Nissin 308 mm, dvoupístkové třmeny - Zadní brzdy: 1 disk Nissin 255 mm, jednobodové třmeny Motor je tříválcový, 4-taktní, s objemem 800 cc a výkonem 95 koní při 9 250 ot/min, točivý moment činí 79 Nm při 7 850 ot/min. Systém startování je elektrický a motocykl disponuje standardním vybavením, jako je ABS, třemi jízdními módy a kontrolou trakce. Triumph Tiger 800 XR je také vhodný pro řidičské oprávnění kategorie A a A2 (při dostupnosti dílů u Triumph). Cena motocyklu je 6 990* * (bez registrace a uvedení do provozu). Záruka trvá 12 měsíců.
2016
18.505 km
Včetně všech poplatků
Triumph Tiger 800
Le Mans
Triumph Tiger 800 je univerzální cestovní enduro, které kombinuje lehkost a hbitost s pohodlím pro delší výpravy. Ostré linie kapotáže nad nádrží a úzký podsedlový prostor podtrhují sportovní charakter, aniž by přetížily estetiku.
Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají stroji jistotu v každé rychlosti – od pomalého předjíždění ve městě po svižné průjezdy okreskami. Nízké těžiště a kompaktní rozměry usnadňují manévrování i při plném zatížení kufry.
Zkušené ovládání se podepisuje na každém tahu plynu: motorka reaguje přesně a předvídatelně, což je ideální pro české silnice s proměnlivou kvalitou asfaltu či klikatými horskými úseky.
Pohodlí jezdce zajišťuje ergonomicky tvarované sedlo a nastavitelné plexi, které účinně chrání proti větru a minimalizují únavu při dlouhých přejezdech. Vzniká tak příjemný kompromis mezi sportovní hbitostí a turistickým komfortem.
Lehká stavba a citlivě vyladěný podvozek pomáhají překonávat nerovnosti bez ztráty stability. Stačí jedno pohlazení plynu a motorka hladce přejde z klidné jízdy do svižného tempa, aniž by ztratila jistotu v zatáčkách.
Elektronické jízdní režimy a kontrola trakce umožňují okamžitou adaptaci na různé podmínky – od suchého asfaltu po mokrou dlažbu. Přepnutí režimu zvládnete během jízdy, což zvyšuje bezpečnost a potěšení bez zbytečných přestávek.
Prohlédněte mechanismus nastavení čelního štítku a zatáhněte ho do krajních poloh; dávejte pozor na vůli v kloubech a opotřebení zarážek, protože volné plexi při vyšších rychlostech vibruje a ruší výhled.
Udělejte test rychlého přepínání jízdních režimů a současně prověřte reakci elektroniky; přepněte z Road do Sport režimu a prudce přidejte plyn, a sledujte prodlevu v zátahu a blikání varovných kontrolek – zpožděná odezva nebo chybová hlášení mohou signalizovat poruchu řídicí jednotky.
Proveďte vizuální kontrolu těsnění vodní pumpy a okolí hadic chladicí soustavy; ujistěte se, že nevidíte bílé usazeniny nebo kapky chladicí kapaliny, a dávejte pozor na zkřehnutí hadic, protože netěsnosti povedou k přehřívání motoru a těžko odhalitelným závadám.
Motocykly, které jste si nedávno prohlíželi